在网上关注这款新能源车型很久了，准备买来给老婆代步用的。趁着今天上市，到五菱店里看看实车。
来到五菱店，门口停放了一台白色的mini。向销售员咨询了一下，现在这款车上市价格和预售价格一样，只有低配的少一千。而且现在订单多，要车需要提前订。
和销售员了解完价格后，销售主动邀请我试驾一下。简单的办完试驾流程，我们开着车到试驾路线，感受这款车实际驾驶体验。
宏光mini是一款两门四座的车型，进出后排和前排共用。门板上的储物格一分为二，分别给前排和后排的乘客使用。
中控看上去很简单，没有花里胡哨的设计。看上去一目了然，操作简便。中控配色以黑灰为主，搭配一点橘色和蓝色的点缀，总体看上去还是挺好看的。
方向盘后面的仪表盘是全液晶显示，界面简洁易懂。主要显示时间，档位，时速和续航里程等等。
右侧就是空调和收音机控制面板。试驾的是高配的，有冷暖空调。最低配的没有冷空调。
副驾驶位没有一般汽车那样的储物箱，配备了两个储物袋，可以放些小东西在里面。
这款车是旋钮式换挡，旋钮放在了主副驾驶中间的位置，和窗户调节按键在一起。
来到侧面，车长2917mm，轴距1940mm。
侧面有汽车能耗标识，可以看到续航里程是170KM的。根据上面的电量消耗，算了充满一次电大概八块的电费。
车尾部设计四四方方的，尾灯中间设计成黑色，有点贯穿式的设计，比较好看。
打开尾门，后排座椅直接贴在最后面。毕竟车子小，设计成四座，后备箱几乎没有。
正常做四个人的情况下，后背箱就这么点空间，大概可以放两三个双肩包。
好在后排座椅不坐人的时候，可以向前放平，可以带些大物件。
来到副驾驶这边，进出后排可以前后调节座椅，靠背向前放倒，进出还是很方便的。
买新能源汽车更多的还是比较关心充电问题。这款车充电接口在车头五菱标志后面，长按标志右边的三个杠的位置就可以打开。
打开后可以看到充电孔。充电孔是通用的，可以用原车的充电枪，也可以到路边的收费充电站，用别的牌子的充电枪。不过这个车不带快充功能，只能慢充。
整车体验下来，感觉还是很满意的。等下批车到了，准备带老婆来提车。
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