近些年八局发展缓慢，特别是铁道部刘志军下台后，中铁信贷危机，以及八局自身的条件问题，八局目前盈利的公司除了房建产业能持平，其他路桥遂等行业无一例外都处于亏损状态，薪资水平属一般水平（因工程单位工作性质原因，工作条件及劳动强度和一般上班制单位有很大不同)，近些年中路桥(特别是铁路，高铁已进入缓慢发展时期），八局近一两年已减少招投标项目，努力运转尚在运营的工程，不过大多因工期拖延，资金周转等方面，几乎都处于缓慢进行（也就是进入亏损状态），网上很多人说八局有拖欠工资的现象。确实好几个公司都有这种现象，不过这种现象在工程单位大多是普遍现象，领导因工程项目资金运作方面，为了控制可用流动资金，会暂缓发放员工薪资以至于拖欠工资的情况也是常有的。
至于发展前景，短期发展前景不大，至于看几年或许更久以后体制改革后看会不会带来新局面，一切尚为未知之数，但是短期路桥发展缓慢，前景不容乐观。
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