因为被导弹锁定后,战机是有一定概率依靠机动来摆脱导弹的,比如在导弹的非不可逃逸区,此时的导弹是依靠惯性在飞行,发动机已经是不工作的了,大家不要觉得导弹打飞机就跟电影里那样可以无限动力的跟随飞机到天荒地老,那是不可能的。
所以,导弹发动机已经关闭的非动力射程内,导弹机动性并不是最好的,如果飞行员素质过硬,战机的性能够好的话,是有一定的概率可以摆脱导弹打击的!
有时候,地面或舰艇上的指挥站发出雷达波或激光束,探测到空中的敌方飞机或导弹,然后将信息传输给导弹,再由导弹来跟踪并击毁目标。这种制导方式就称为半主动式制导。
目前使用最多的导弹“寻的”方式是被动式制导方式。千万别误解“被动”这个词,它的意思是,导弹本身并不发出任何探测信号,却能灵敏地接收声波、光波、雷达波和红外辐射信号,所以这种制导方式控制信号的来源是最广泛的。只要敌方的飞机、导弹等活动目标发出上述任何一种信号,就会被导弹发现、跟踪并攻击,而导弹本身却很隐蔽。
其实军事上对于各种空空导弹或者防空导弹来说,是不讨论最大射程的,因为所谓的最大射程其实是导弹的自身动力加速+惯性飞行时的最大飞行距离,也就是说,导弹在攻击飞机的时候,发动机并不是一直在工作的,一定时间后导弹上的燃料就会耗尽。
此时的导弹是依靠自身惯性在飞行!在导弹发动机仍然工作时,导弹的机动性是最强的,这个射程也叫导弹的不可逃逸区,意思就是说,在导弹的这个动力射程内战机基本上是凉定了,想要依靠机动性躲避导弹是不现实的,毕竟导弹能承受的过载(轻轻松松30G以上)肯定是远远大于飞行员的(最大过载9G左右)!
为了达到毁伤的目的,都是两枚导弹错开几秒发射,攻击同一个目标,差不多能达到80%的命中率,多枚导弹对同一目标命中率会呈几何增长,这是对战斗机而言。对其它蠢笨慢的飞机那个命中率就高了,单发90%命中率都不是梦,双弹就能保证击落一架。总的来说,九成命中率是很难达到的,飞行员跳不跳伞视情况而定,不到最后不会跳,一锁定就跳伞还打个什么仗。
因为被导弹锁定后,战机是有一定概率依靠机动来摆脱导弹的,比如在导弹的非不可逃逸区,此时的导弹是依靠惯性在飞行,发动机已经是不工作的了,大家不要觉得导弹打飞机就跟电影里那样可以无限动力的跟随飞机到天荒地老,那是不可能的。
因为被导弹锁定后,战机是有一定概率依靠机动来摆脱导弹的,但是几率不是很大,在这种情况下由于被锁定的是战机,所以尽快跳伞脱离袭击范围,就能多一分生还的希望。
除了借助地面雷达侦测目标对象,导弹自身也装备自动雷达,可以在空中自行锁定打击目标。