汽车电路的特点

汽车电路的特点是:1、汽车电器采用单线制，利用车身金属部分搭铁，把电器设备的搭铁线可靠接在车身上,安装方便，可以节约大量电线及减少电塌态路故障。2、使用安全的低压直流双路电源（蓄电池和发电机），并联连接供电，当发电机输出电压高于蓄电池电压时，向蓄电池充电。3、各用电设备单独工作纯磨，互不影响。团裤源4、各用电设备单独配置保险器，防止电线短路时烧毁线束，引发事故。

你好 汽车电路一方面具有一般电路的共性，也是由电源、用电器、开关、熔断器及导线连接而成的。另一方面，又有自己的特殊性，共有五个特点。

1、两个电源

所谓两个电源就是指蓄电池和发电机两个供电电升滑高源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向让信有关用电设备供电；发电机是主电源，当发电机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。汽车中发电机与蓄电池并联，所以才组成完整汽车电路的电源。蓄电池是一个可逆的直流电源。既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。具有独立的电源回路是汽车电路的特殊性之一。两者联系是发电机靠起动机而动，而起动机的电源是蓄电池，当蓄电池的电能消耗完后又必须用直流电进行充电，所以汽车电气系统为直流系统。

2、低压直流供电

汽车电气设备采用低压直流供电，即12V和24V两种。目前汽油车普遍采用12V，柴油车普遍采用24V。

3、单线制

汽车上所有用电设备都是并联的，电源到用电设备只用一根导线连接，而将汽车的金属机体作为公共回来，这种连接方式称为单线制。由于单线制节省导线、线路清晰、安装与检修方便，并且用电设备无需与车体绝缘，因此现代汽车广泛采用单线制。

注意：但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信号的回路，采用双线制。

4、负极搭铁（接地）

所谓搭铁，就是采用单线制，将蓄电池的一个电极用导线连接到车架（发动机或底盘等金属车体）上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为“负极搭铁”（接地）；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为“正极搭铁”。目前，各国生产的汽车基本上都采用“负极搭铁”方式。

5、用电设备并联

所谓用电设备并联，就吵尺是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都是由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。

汽车电路按车辆结构形式、电器设备数量咐敏、安装位置、接线方法不同而有所不同。

汽车电路中导线束基本上是分段的结构形式，线束之间用插接器进行连接。

扩展内容。

电路diànlù，electric circuit 专指：由金属导线和电气以及电子部件组成的导电回路，称其为电路。

直流电通过的电路称为“碧雀直流电路”;交流电衡慧枝通过的电路称为“交流电路”。

汽车电路的主要特点是：
1.采用友此单线制
2.低压直流供电（12V或24v）
3.回路拍汪负极搭铁
4.两组供电系统（蓄电池和发电好贺迅机）
5.用电器并联连接

汽车电路特点可以参考原厂维修手册和电路图。