省油的家用车推荐:丰田卡罗拉、本田思域、本田凌派、华晨宝马1系、大众宝来。
1、丰田卡罗拉
准确来说卡罗拉和思域的实测百公里油耗同样为5.0L,相信这个结果也是在大家的意料之中。卡罗拉一直是有口皆碑的车型,不管是从此次实测的油耗排名还是从销量来看,卡罗拉一直都是名列前茅,它在设计、空间和动力方面的表现符合国人的要求。而此次实测的双擎版本的百公里油耗表现也很不错。
2、本田思域
要说在紧凑型轿车里面,哪一款车型最受年轻人的喜爱,那一定非思域莫属。年轻、动感的外形是吸引消费者的一大因素,优异的加速成绩更是被人们贴上了“秒天秒地秒空气”的标签,不过那是1.5T的车型,而1.0T车型的实测百公里加速时间只有可怜的11.19秒,绝对谈不上运动。如果你在意动力的话,那么劝你还是买1.5T的车型吧。不过1.0T车型显然并不是主打性能,从5.0L的百公里油耗就能看出,本田把重点更多的放在了省油上面。
3、本田凌派
在空间利用率方面,一向是本田的拿手本领,而凌派在全新换代之后,其空间进一步增大,不出所料,在全新一代上市之后的首月销量就突破了一万辆,可见其受欢迎程度。除了宽敞的乘坐空间之外,其它方面的表现也是可圈可点的。时尚的外形设计、出色的性价比、还有最重要的一点就是其百公里的油耗只有5.08L,成功挤进了此次的前三名。
4、华晨宝马1系
提到宝马,也许会想到它的操控性能,但你绝对不会把它跟省油联系到一块,但是实测的宝马1系百公里油耗仅需5.34L,可以说是让人眼前一亮。不过也要归功于它搭载的是三缸发动机,加上诸多先进的发动机技术,从而达到一个比较好的燃油表现。除此之外,它的全系都有着不错的优惠,不到20万就能买到一辆宝马,这要放到以前基本上是不可能实现的。
5、大众宝来
大众除了曾经的“老三样”被人们所熟知之外,相信大家对宝来也并不陌生,自2001年引进国内以来,累计销量超过230万,显然已经成为了大众不可或缺的一员。而在2018年换代之后,全方面都有所提升,家族式的前脸和内饰设计尽显高级感,不要看表面斯斯文文的,其中实测的1.4T+7挡双离合动力组合的百公里加速竟然可以达到8.23秒,比威朗GS的1.5T发动机百公里加速时间还要快,而且百公里油耗也只有5.38L。
什么车省油这个问题不能单纯从车的角度来解释,因为车辆是否省油包含了很多因素。
我个人觉得一辆车百公里7升油,和另外一辆车百公里8.5升油,有什么呢本质上的区别吗?如果每天都为那多出的1-2升汽油而烦恼的话,就别开车了。
车是给我们带来方便和快乐的,不是来增加负担的。排量差不多的车,就算是费油,又能费多少呢?要是连加油都要去斤斤计较的话,那就买辆电动车,或者骑自行车,还能强身健体呢
比较省油的家用车有:铃木启悦、丰田雷凌、本田飞度、日产阳光、荣威i5。
1、铃木启悦
如果真要说省油的话,铃木旗下的很多车型都非常的省油,不过今天我们要说的这款车是铃木旗下的启悦,这款车是紧凑型的轿车,百公里的油耗只有5L多一点,虽然说在动力上表现不是特别好,但是胜在省油,并且这款车的乘坐体验还是不错的。只不过整体的外观并不是很讨喜,所以马路上并不常见。
2、丰田雷凌
雷凌这款车其实一直表现都是不错的,只不过有卡罗拉在前,整体的销量就打了折扣,不过这款车省油的程度也是相当不错的,百公里的油耗不到6L,整体的表现非常不错。并且当下雷凌的混动版本油耗更低,只要4L多一点点。
3、本田飞度
飞度省油的原因主要还是因为身材比较娇小,所以重量轻,省油也是必然的。其次就是因为其发动机作为地球梦本身就非常出色,一个是输出功率很不错,第二个就是省油能力很强。这款车在国内是非常受欢迎的一款小车,油耗只有百公里6L,可以说经济实惠,关键是跑起来的时候一点都不含糊。
4、日产阳光
日产的车有两点比较出名,一个是减配,一个就是省油。其实在很多人看来这两点就是一点,因为减配之后整辆车的重量就会降低,那么自然而然的也就达到了省油的效果。而阳光就是其中的代表之作,阳光作为日产入门级别的轿车,其本身的价格是非常便宜的, 按理说应该是非常受大众欢迎的,但是其减配的程度令人发指,可以说是毫无安全保障的一款车,油耗低都是靠着减配堆起来的,虽然排在了第四位,但是如果大家要是买车的话还是得好好考虑一下。
5、荣威i5
百公里综合油耗4.8L。荣威i5有着时尚的造型,堪称绝佳配置的内饰,一键启动,人机互联显示屏,在自主研发的品牌里做工和口碑都还是很不错的。
省油车肯定是日系的:卡罗拉、思域都很省油 1.8的排量 1.6的油耗省油技术方面 日系一直都在炒作什么VVT-I技术 就是可变正时气门技术 其实说白了就是扯淡!这种技术根本早就普及化了 像大众的宝来、POLO发动机参数中都有正时气门“无极可调”一项 所以说 日系车采用的什么技术来省油 说白了就是偷工减料 日系车就跟纸糊的似的 当然省油!房主别买日系车 别为了油耗而忽略安全性!新宝来、307、速腾都油耗都不高,如果感兴趣建议查一下这几款车资料。
自行车,好像没有低于0.8的汽车,你就搜索0.8家用车就行。目前转换率最高的车是马自达,只能说同样的油耗更有力,但2.2永远比2.0费油。虽然讨厌小日本,但抛去民族观念对比,日本车身轻死亡率却低,15年底国外发布的数据对比,德系车死亡率刚好是日系车一倍,别忘了日本车的出货量远大于德系车的,这种不公平对比依然碾压德系