昆山花桥到底什么时候才可以发展起来，现在人还是不多的

本人在3年前开始关注这个地方,现在也在花桥买了2套房子用于婚房，11号线兆丰路站2012年12月通车，个人对花桥的感悟如下，供大家参考：
一 ：整体格局：花桥现在整体格局慢慢出来了。商务，居住，酒店，等逐渐在成熟。现在京沪高速以南的绿地大道基本建成，入住率30%左右；绿地大道以北仍然在建，日益完善，因为是后建，所以入住率更低。我们只能观望，因现在这些都还不够成熟，入住率相对较低，但应总体来看， 花桥和安亭相比，现期来看，各方面仍然逊色，短期来看。但长期来讲的话，昆山市投了几百个亿在花桥，包括正在建设的中宇国际，200多米的商务楼，必将是地标性建筑。加上公路建设，市政各方面的管理，似乎现在都在安亭之上。昆山市政府希望发展花桥作为昆山的经济增长点，从地理位置上来看的话，有其独特的优势，上海周边很多地方都无法比拟。

二 政府招商引资: 这是花桥发展及跳跃的第二步，大公司入驻，带动人气，银行，超市以及餐饮等，要让住在这里的人有所途，在这里赚钱，消费，生活。整体格局和规划会在近2年内完成，且格局已基本建成。兆丰路通车后，会带来一定的流动人口，这部分人平时是上海上班，晚上回花桥消费。现在安亭地铁站的大润发已经营业，行人川流不息，带动了附件=近的交流及经济。其次是学校，医院等公共设施的建立，这样可以让人长期待的下去。昆山及花桥镇政府应该加大力度进行操作，此还需政府作为。安亭北高铁站，现在每日仅2班车可乘，高速公路出口车流量相对前两年有所增长。花桥到昆山的102路车停留站点太多，对昆山不利，如果能直达会更好。

户籍人口3.6万 外来人口11万的小镇，
2012年去买房的时候绿地大道平均一分钟过一辆车，
2015年的现在还是同样的地方一秒钟过一辆车，这是最直观的人口增加，等增加到你期望的数量时候就你可能就错过了好时机，2015年9月地皮拍卖7450一平方，所以房价你看着办吧，低于8500的都是囤地的建了好几年了的，新拿地建的房子不会低于9500一平方的，有个心理价就可以入手了，这种事就是一咬牙一跺脚的事情，错过了可能一辈子就买不起了，不要认为贷款是亏，资金是有时间价值的，只要有能力还，能贷多少贷多少，贷的多赚得多
5个月后我又来补充现在房价情况，如下：
2016.04月花桥房价最贵的2.5万一平方，主要楼盘售价基本上都在14000-18000之间，由于上海限购，昆山花桥立刻迎来价位升级，房源供不应求。
告诉你们个秘密搜索视频：“花桥国际商务城宣传片”你会看到这里的规划和潜力，全国2万多建制镇中，花桥从经济排行2000名开外逐步提升到了全国第15名，名次仍在提高中
3个月后我又来补充现在房价情况，如下：
2016.07月在售住宅新楼盘全部售价在20000以上，你看到的10000多的几个全部是公寓房，不是70年产权的，大部分开发商封盘了，等年后再卖，预估年后有30000以上的
2016.08月，上海静安融信地产土拍110亿，楼板价10万，建成后成本价15万一平方，这将引领上海房价跨入6位数时代，花桥必然突破3万甚至4万，同时昆山地铁S1紧锣密鼓开展开了,预计2020年通车，到那是上海花桥昆山苏州不是一城又是一城，而且花桥落户比上海轻松多了，很多花桥人跨省上班，花桥年轻人比例远高于上海市，是一个充满活力的区域

规划的是2020年完成所有配套和人员导入，以现在的发展速度，尤其在人才导入这方面可能要延期3年到5年才行。

昆山花桥作为离上海最近的周边地区，在上海容积率过大的情况下，人口走向会是哪里？况且花桥作为上海出钱江苏出地重点打造对象，现有30多幢办公楼，40多家企业强势进入，再加上上海11号地铁线于2013年9月通车，那时就该担心，这么小的地儿，那么多人不挤吗？

花桥那边的安亭站你知道的吧,在那里乘102路(注意要乘终点是新客站的,有的车次是到老客站的,先问一下,如果你不介意再转车到新客站就随意乘坐了)到新客站.
新客站地址:昆山市柏庐南路788号
你要到安徽淮南的话差不多要到傍晚才有车哦, 在新客站北面枫景苑有很多私人运营的长途车,在那边上车也是可以的. 乘汽车需要10个小时左右,
新客站距离火车站也不算远,不到三公里,乘火车也是不错的选择,大约14小时.