充电机给12v汽车电瓶充电时，怎么判断是否充满

两个办法能够确定是否充满。

1是用电瓶表进行测量。

2是在充电是看下充电机的充电电流，（在电瓶电量很少时电流会大些）等充电电流降下来保持稳定时说明基本充满了。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

扩展质料：

新车的原车电瓶质量非常好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了极板硫化和正极板软化。给你找来篇专业些的文章你看一下，一定会有帮助的。

因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。

绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。

那么这种现象是怎样造成的呢？要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负极板的反应机理。电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。

阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。

因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。

参考资料：汽车电瓶-百度百科

我们今天所说的这个主角——电瓶充电机，顾名思义就是用来给爱车电瓶充电的。然而，问到汽车12v电瓶如何辨别充满电这个问题吧，很多小伙伴都表示不怎么清楚。那么，到底充电机怎么看电瓶充满，今天我们就给大伙们一个说法吧。

通常来说，充电机上面都会设有一个多色的指示灯，当正在为电瓶充电的时候，会显示成红色。而在充满电量之后会直接转换成绿色，所以当我们看到绿灯的时候，就可以停止充电了。当然，现在市面上的充电机都非常智能化的了，在充满电的时候，会直接在显示屏上显示“已充满”的字样，可以说是比指示灯更为直观。

值得一提的是，正常来说充4-5小时就可以将电量充满了（12V20aH），当然容量比较大的电瓶自然是需要更长的时间。但我们最好不要经常用充电机过度充电，虽说充电机产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离，所以大家在充电的时候一定要打起十二分精神了。

电瓶在接近充满的时候，充电的电流会非常非常小。专业上叫做涓流。一旦检测到涓流存在，就说明点频已经满了。或者说接近充满了。

但是这种测量是电流测量法，需要断开电线。因为电流表是要串联到电路里的。所以实际上我们并不会用这样的办法来测量电瓶。

而一般大多都是按照充电时间来估算的。电瓶从没电到充满，需要时间。比如说我们知道一款电瓶充满需要4小时，那么我们充电5小时后，去取回，自然电瓶就是充满的状态。

首先说说充电电流，一般电瓶的快速充电电流不能超过电瓶容量的1/10，也就是说，用快充的最大电流也不要超过70*1/10＝7A，且用快充充电时间不要超过2-3个钟（视电瓶容量而定），然后改用中小档电流（或小电流）慢充，一般总充电时间以不超过10个小时为佳，极限充电电压不能超过14V，充电电压一般是在13.2-13.5之间最好，电瓶的电压达到13.5V就已经充满了。
电瓶的液面要定期检查，一般1-2个月要检查电瓶液，在其液面低于最低的刻度时，就添加蒸馏水，但不能超过最高刻度。
电瓶在长时间不用，而放置前，要充满电，且1-2个月要进行一次小电流补电

您好！我这里有两个办法能够确定是否充满。1是用电瓶表进行测量。2是在充电是看下充电机的充电电流，（在电瓶电量很少时电流会大些）等充电电流降下来保持稳定时说明基本充满了。