背压过低对汽轮机的危害:
1、在设计工况下,凝汽式汽轮机最末级喷嘴汽流一般是处于临界状态,背压降低将使蒸汽进一步在喷嘴斜切部位膨胀,末级隔板前后压差增大,而造成隔板过负荷.
2、若背压继续降低,最末级动叶中将出现临界工况,这时动叶前(即喷嘴后部)的压力并不随背压降低而降低,动叶后的压力下降,使动叶前后压力差增大,造成动叶过负荷并引起轴向推力增大。
3、如果背压继续降低,则蒸汽在动叶外膨胀不能产生有效功,因此背压降低不能再增加汽轮机功率,这对汽轮机的安全和经济性都无好处的。
4. 真空过高,排汽温度低而湿气增加,末级叶片水蚀加剧。
5. 对于低压缸与轴承座一体设计的机组来说,真空过高有可能使低压缸中心发生偏移,是造成机组振动的一个原因。