刚买的山地自行车，骑得累死我了，有什么办法可以骑的轻松点吗？

2024-11-17 13:32:47

推荐回答（5个）

回答（1）：

有救，一、从骑行姿势开始，脚踏到最低时，大腿应基本伸直，按此方法调试坐垫；二、合理的变速，（其实前二的许多档位，在前一中都可以找到，同样道理，前三的某些档位，在前二里也有。）三、打持久战，我爬坡的信念就一个——只要单车不倒就行了，速度不是目的。四、适当的休息，我的一位驴友对我说过：路边的风景无限，累了就歇歇。五、如果真是车架不合理，以上当我没说（哈哈)

回答（2）：

1 骑行姿势一般是手头臀部大概是等边三角通过调鞍座的高度（需要注意坐杆有一个最大的刻度以免出现事故）
2 腿部骑行时一般是脚接近完全伸展（坐在凳子上脚掌完全接触地面的曲度作为参考）这种高度可以使得自行车受力比较全而且关节也不是很累
3 润滑这个就需要你自己检查了链条什么的各部件之间没有摩擦
4 这个就是车架的问题了有些是直接让重心后移像哈雷摩托那样的就比较累

回答（3）：

首先就是你可能本身心肺功能不强（只是猜测）,还有就是山地车也不是什么省力的代步工具,变速只是为了上坡,要省力的话可以入一辆公路车,只要是公路地段都可以轻松驶过,正常的山地车都要上千的才能保证所有部件(不包括前叉的调节)合格（估计你买的是国内的仿山地）,要是你一定要山地车的话,推荐melida和giant的山地车，建议到网站上了解它们，要是只想代步，500以下的自行车都达标了~

回答（4）：

美利达的车子不错呀，我现在骑得就是。700元的可能是低端了点，相应配置是低的，性能较中端产品要差很多。你这款估计也无法升级。

回答（5）：

估计是楼主缺乏锻炼，很少骑车的人偶尔骑当然是容易累的，心肺功能受不了。

以后经常骑，对你提高心肺功能有好处。但一次不要骑太久，骑一会儿下来休息一下。