新买的电动车充满电一加速就少一格电怎么回事？

新买的电动车充满电一加速就少一格电有以下几个原因：

1. 电池自放电的原因：

   很多人给电动车充电后，它会被放置一段时间，甚至几天，在储存过程中电解液中的正离子和负离子发生一些变化，导致电池自放电，导致电压降。当你再次外出时，电动汽车开始加速时会掉一个电网。但是，这是正常现象。建议用户在安装或处理电池时应轻轻处理，以避免电池中的电线与外部接触，并防止外部金属连接到正极和负极。

2. 整个车辆的线路阻力增加导致压力下降：

   在整个车辆行驶期间，线路电阻将由于湿气而增加，并且电压将由于电阻的增加而减小。压降也会导致针头掉落。安装新电池后，针头基本正常。经过一段时间的骑行后，汽车可以恢复。如果框架长时间丢失，您可以转到最近的维护点。请关注车看具体情况！

3. 电机水或接触问题：

   如果电动车辆被淹没或暴露在阳光下，则可能导致电动机磁铁的去磁退磁，这将使电动机变慢和变弱，并加速电力的损失，从而影响电动车辆的速度。此外，市场上还有一些翻新的电机，它们会在运行中过热，大大增加了电池的功率损耗并使电池“紧张”。

4. 表示电池不工作，离报废不远：

   电动车辆电池本身被充电和放电300次，并且基于电池完全充电和放电的次数来计算。当电池容量降至标称容量的75％时，此数据非常重要，因为用户不仅拥有电池。当容量为75％时，它会充电，但在充电前无法使用它。此时，电池容量已降至额定容量的40％，即已发生过放电。电池放电后，开始硫化。 12小时后，它会显示出明显的硫化作用。如果及时充电，可以去除不太严重的硫化

5. 如果经常使用，它将不会及时充电（有时，电压表有电，并且认为不需要充电），硫化晶体会积聚并堵塞电池中的微孔铅，这样电池的内阻会增加，电池容量会逐渐减少。导致电池事先报废。

拓展资料：

使用电瓶车电池有以下几点需要特别注意：

1. 不要购买改装蓄电池

2. 按产品使用说明书在规定时间内充电

3. 抽电器电压和蓄电池电压匹配

4. 请勿将蓄电池放在家中充电

拧到底后，功率输出过大，电流过大，电压低了，因此会出现掉电的现象。但不需担心充足电即可，不过尽量不要拧到底，贪图一时速度痛快，对电瓶不利。

拓展资料：电动车车蓄电池的日常维护和保养主要注意以下几点

(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。    

(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。

(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。

(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热。

(5)蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。

(6)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。

(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。

(8)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。

(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。

你的新车充电必须前三次时间要达到12-14小时，以后就只要充6-8小时那，你所说的基本属于正常的。因为你的爱车电池在充电时还没有完全达到激活状态，你等使用了一个月以后如果还是这样，那么就不正常了。

你可以把车拿去专卖店电池进行更换，建议车起步加速时应该缓慢转动加电手把，这样对你的爱车电机有好处，如果快速转动手把会给电机带来负荷，让电机马上提速，这样很容易减少电机使用寿命的。

正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍：

1. 不宜骑过就充电。电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。

2. 充电时间不宜过长。许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为：12-14小时，以后充电时间为：6-8小时）

3. 最好用智能插座。众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。

4. 严禁亏电行使　　有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。　　

5. 不要在温度过高或过低的情况下充电。充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。

   

中国电动车联盟成员回答：你的新车充电必须前三次时间要达到12-14小时，以后就只要充6-8小时那，你所说的基本属于正常的，因为你的爱车电池在充电时还没有完全达到激活状态，你等使用了一个月以后如果还是这样，那么就不正常那，你可以把车拿去专卖店电池进行更换，建议车起步加速时应该缓慢转动加电手把，这样对你的爱车电机有好处，如果快速转动手把会给电机带来负荷，让电机马上提速，这样很容易减少电机使用寿命的。关于车充电：消费者电池的正确使用方法 　　部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。　　如何正确充放电　　正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍：　　一、不宜骑过就充电　　电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。　　二、充电时间不宜过长　　许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为：12-14小时，以后充电时间为：6-8小时）　　三、最好用智能插座　　众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。　　四、严禁亏电行使　　有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。　　五、不要在温度过高或过低的情况下充电。　　充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。

如果充满电开始时加速不出现这种现象属于正常现象，长时间最高速度行驶，且路况不是太好，瞬间加速，少一格电也属于正常现象，如果电池充电时间没有在最大值时拔下充电器，可能会产生过冲现象，建议你把电动车电量耗到一半，再去冲电，冲电时间不超过7-8个小时，看看还会不会出现这种情况，不行的话可能是电动车性能限制导致这种现象，只要电动车能跑3-5天，就属于正常现象，不要在意加速就少一格电的现象，可能加速过后那格电还没消失，只是正在消耗状态，如果觉得电池没问题，那说明不需要换电池