东营火车站的点评

油城探“亲”记之一 东营，因胜利油田而被冠以“油城”；东营，因我的红颜知己将在此地完成人生大事（写这篇时，其实已经完成了~），而与我有了些许关系；东营，一个想象中很好的地方，却被现实无情的抽打的体无完肤……于是乎，油城探“亲”记由此诞生。 【爽的不亦乐乎】 这次从济南赶往东营，目的就是参加红颜的婚礼，可这不仅仅是唯一，我还是想捎带看一下传说中很强的东营之市容市貌的。而为了能够全方位了解这座城市，在仅有的一天半时间里，我精心设计了去时火车，回来汽车的线路，力求从多个方面还原东营的“真相”。 由于我下手早，出手“狠”，去东营的火车票占据了黄金位置：第一节车厢，靠窗口，而且避开了午后仍旧毒辣的阳光照射。 我本人很喜欢在路途中新欣赏窗外的风景，对于从未走过的路线更是爱不释手，所以说，三个半小时的路程，不知不觉间便一晃而过了，果真是爽到家了~ 【这也是火车站】 这趟旅途中，沿线只有淄博算是一线城市，其余的停靠站都是无比袖珍的，饶是如此，我还是惊讶的发现，沿途的博兴和桓台站之迷你，还是大大超出了我的心理底线。 博兴，是滨州的下县之一，也算是历史悠久的地区之一，早到新石器时代便...更多油城探“亲”记之一 东营，因胜利油田而被冠以“油城”；东营，因我的红颜知己将在此地完成人生大事（写这篇时，其实已经完成了~），而与我有了些许关系；东营，一个想象中很好的地方，却被现实无情的抽打的体无完肤……于是乎，油城探“亲”记由此诞生。 【爽的不亦乐乎】 这次从济南赶往东营，目的就是参加红颜的婚礼，可这不仅仅是唯一，我还是想捎带看一下传说中很强的东营之市容市貌的。而为了能够全方位了解这座城市，在仅有的一天半时间里，我精心设计了去时火车，回来汽车的线路，力求从多个方面还原东营的“真相”。 由于我下手早，出手“狠”，去东营的火车票占据了黄金位置：第一节车厢，靠窗口，而且避开了午后仍旧毒辣的阳光照射。 我本人很喜欢在路途中新欣赏窗外的风景，对于从未走过的路线更是爱不释手，所以说，三个半小时的路程，不知不觉间便一晃而过了，果真是爽到家了~ 【这也是火车站】 这趟旅途中，沿线只有淄博算是一线城市，其余的停靠站都是无比袖珍的，饶是如此，我还是惊讶的发现，沿途的博兴和桓台站之迷你，还是大大超出了我的心理底线。 博兴，是滨州的下县之一，也算是历史悠久的地区之一，早到新石器时代便能见到远古祖先出入于博兴的身影。更了不起的是，作为县城，博兴拥有着自己的机场（我估计没有客运，但也很不简单了），这在县级行政区划中是不多见的。只可惜，博兴火车站小到可以忽略了…… 不过，最小火车站的头衔却落不到博兴头上，因为先于它半小时车程的桓台县（从济南的方位来说，先到桓台，后到博兴），才是当之无愧的小站先锋！桓台，隶属于淄博市，在这些下县中，基本上桓台是距离淄博主城区最近的一个（淄博的区，如周村、临淄等不在此讨论之列），可在经济至少是火车站的建设上没有看出其地利之便。如果你不亲临桓台的话，你真的很难想象到桓台的迷你：整个火车站，竟然连完整的站台都没有，换句话说，就是一列火车停靠后，只有部分火车车厢可以停靠在站台上，火车的前半部分和后半部分的下面已经出了站台，直接到了铁轨上，以至于在桓台上下车的乘客，无论在哪节车厢，都只能集中到11车厢上下…… 【也就这么回事】 其实很简单，那就是东营火车站和那两座迷你车站相比，也是“五十步笑百步”，半斤对八两！ 或许有人质疑，东营的经济那么强，东营人民那么富有，牛气冲天的，这火车站当真如此不堪？（请东营市民不要吹胡子瞪眼，我对东营印象还是不错的，但实在不能恭维火车站，我想东营市民也会是这样认为的吧~）说实话，还真就是这么回事！ 你可曾见过哪个地级市的火车站一下了站台，不需要走地下通道之类的就可以直接出站？东营便是；你可曾听说过哪个地级市的火车站下车到出站，几步便可完成？东营如此；你可曾了解过哪个地级市的火车站出入口就像监狱的大门一般狭窄，只能一波波的硬挤着出站？东营如是！ 出站后，回头望去，陈旧、沧桑的东营站仿佛哭泣着自己悲惨的命运，几间小平房和破旧的二层小楼便构成了东营站的全部…… 看到这里，连拍照的心情都没有了，只得匆匆离去，再也不想回头望去一眼…… 尽管每天只有两趟列车出入于东营站（一个是东营到济南，一个是东营到杭州，两趟车还共用同一辆火车），可重修东营站还是迫在眉睫了！至少，你该让客人们的第一印象不那么糟糕吧……