有影响的。
将195换成185的规格,胎宽变小,在不改变其它轮胎参数的情况下,从理论上讲是可以换的,相差不大,实际行驶当中也可以行驶。但按汽车相关安全规范和汽车相关三包法规等方面要求,是不建议更换别的规格型号轮胎的。更换 后,存在一定的隐患或可导致一定的不良后果:
轮胎变“窄”的原因,胎面摩擦阻力系统变小,加速 度惯性增大,安全性堪忧。
胎宽变化后,方向比平时略显“灵敏”,操纵驾驶方面受影响;
相对制动距离(或有效制动距离)可能变长,惯性作用下制动灵敏度降低,给安全带来”隐患“。
由于胎面变窄,汽车仪表相关参数显示异常,由于轮胎规格的不同,在速比方面有差别,有可能造成速度显示异常;
发动机的动能输出传递,不能很到很好地体现,有可能动能过剩或部件超负行驶,浪费燃油,得不偿失。
转向机构、底盘悬架机构或相关部件协同工作受影响,且相关定位参数有可能变化,造成相关部件的异常磨损或提前损坏。
轮胎传动系统部件如轴承,在加速度增大的同时受离心力作用发热量变大、同时引发制动系统如制动蹄片发热量大,造成轴承过早磨损或报废、刹车"皮软"或是制动失灵的可能性加大。
不排除其它方面的影响。
结论:
综上述,不建议对涉车辆的任何安全部件、部位进行改装、改型,包括轮胎,以确保行车安全以及三包售后质保期内的个人权益。
虽然目前国家对一些相关项目的改装有一定的放松政策,但是,检测标准也肯定更严格。个人的私自改装是否达标?符合安全标准?是否可以上路?...... 等,都值得车主在“动手”前三思!汽车改装业今年将出台包括汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准,汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准,汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测标准及汽车改加装后安全检测、配件可靠性检测标准等,共计16项。虽然是小小的“福音”,但标准肯定更严格。
依据:
中华人民共和国道路安全法规相关条款
汽车改装技术相关法规条款
其实是可以换的,但是要遵循一个原则,就是尽量不要改变轮胎的直径,例195/55/15可以改为185/60/15,轮胎直径比较接近,这个改装方案升高了扁平比,胎宽变窄,稳定性不如195的,但是省油,且升高的扁平比会相对在颠簸路面的舒适性会好一些,所以选择什么样的方案,看有什么使用需求,根据需求来做取舍。
有影响。
胎面变窄后,轮胎的抓地力会下降。进而会影响车辆的操控稳定性、刹车距离等等...
要看什么型号