静压桩成本比灌注桩便宜,但是静压桩必须用电,而且功率要很大,所以在造房子的时候固定在某个区域打桩那静压桩就没问题,但是高铁打桩是沿线排过去的,咱没法让电力公司落个315KVA的基建变跟着桩机跑啊。而且静压桩机体积很大,重量有两三百吨,沿高铁走一路不是那么简单的。震动打桩是比灌注桩便宜,但是我估计成本不是主要原因,工期才是主要原因,高铁一般都是当地的大项目,都得限期通车的,灌注桩施工周期长,而预制桩(不管是静压的还是震动的)施工周期短。还有一点,就是静压桩机又大又贵,像高铁这样的项目工期都很紧张,打桩都是很多台机器同时打,静压的话,没那么多机器去压,而且就机器成本和电力供应而言,都受不了;震动的和灌注的倒是可以大面积铺开好多台,但是震动的施工周期短,成本也要比灌注的大,所以就用了震动的我看到过沪杭高铁用的是灌注的
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