1、单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置,2号和倒数第2号靠过道。
2、其它号码当中,无列车长办公席的情况下,号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置,其中尾数0和5为三座靠窗,尾数4和9为两座靠窗,尾数为2、3、7、8的靠过道;有烂兄如列车长办公席的情况下,号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外),其中尾数3和8为三座靠窗,尾数4和9为两座靠窗,4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
扩展资料
硬卧席位是由“数字”加“上中下”的形式展现的,例如“xx车009号下铺”。相同数字的铺位在一个隔间的同一侧,上中下代表铺位高度(当然,饥启越尘世往下越贵,但是贵的不太多)。
具体而言,每个隔间里6人,每节车厢共11个隔间,定员66人。因此,硬卧车的席位号可以从“001号上铺”变换到“022号下铺”。虽然,这些被数字代替的席位号在表面上来看是性质一样的,且相同高度的铺位价格相同,但是旅客在实际乘车中的睡眠质量却是有所差异的。
参考资料来源:百度百科-火车硬座
下图是列车硬座谨游座位表:
靠窗口位置已用天蓝色标示出来。
T58列车全程1500公里,用时18小时。
全程共有14个停靠站,分别是:天津、北京西、保定、石家庄、邢台、邯郸、新祥吵销乡、洛阳、渭南、西安、碰迅咸阳、杨陵、蔡家坡、宝鸡。
T58次1号车厢和2号车厢定宏顷员118人,尾号有0 4 5 9 的是窗口。3号车厢定员101人(办公席,残障人士专用座),1,3,5,9号桥虚是窗口,尾号有0 5 4 9 的也敏绝燃是窗口。
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这个是要根据实际情况来出发的。