1934年,意大利开始研制电气化列车,经过风洞试验而开发的ETR200列车在1937年投入了博洛尼亚-罗马-那不勒斯的电气化铁路运营。在当时ETR200被认为是全欧洲最舒适,速度最快的商业列车。其改进型号ETR212可达到201KM/h的最高时速,打破了当时的世界纪录。这可以被认为是最早意义上的高速铁路。1937年12月,墨索里尼将其送去美国纽约参加世界博览会。法国高速列车也称TGV,是日本新干线之后的世界第二条商业运行高速铁路系统。TGV列车系统由阿尔斯通公司和法国国家铁路公司设计建造并由后者负责运营。1981年,TGV在巴黎与里昂之间开通,如今已形成以巴黎为中心、辐射法国各城市及周边国家的铁路网络。2007年4月3日,TGV列车以574.8公里的时速创造了轮轨列车的最快世界纪录。同时,TGV当时世界上定期轮轨客运列车中平均速度最快的。
最快的试验速度是法国TGV创造的,574.8KM/H
最快的运营速度是德国ICE创造的,330KM/H
第一条真正意义的高铁是日本的东海道新干线,1964年投入运营,时速达210KM/H
世界第一条高铁
1964年开通的日本东海道新干线
时速最快高铁
中国新一代高速动车组沪杭高铁 时速486.1公里
曰本的高铁吧!现在最快高铁时速是京沪高铁,在咱们中国吗!