修铁路在中国主要是政府投资，目前还没有开放民间投资修建铁路。
其次，基础设施建设属于投资，而不是消费。
投资是指在生产别的产品中部分的被消耗，铁路不可能说今年投资了，明年就折旧得没有了，它的折旧是一年一年的，每年都要耗费部分价值，从政治经济学角度来看，这部分耗费的价值被转移到其他生产中去了。消费之用于最终使用者购买的，什么买的汽车，什么办公用品什么的，政府消费都是用于政府部门办公了，他们没有用这些东西进行再生产，所以是消费
一，修建铁路属于大型投资，一般上亿，私人资金能力不够；
二，财团和组织都是考虑过的，投资庞大，资金成本回收周期很长；
三，在中国，体制和法律都决定了，修铁路属于基础设设建设，由国家出资活募资修建，所有权归国家所有。。。。
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