汽轮机的排气缸鼓风现象是怎么引起的，如何处理

汽轮机的排气缸鼓风现象引起的原因：
1、暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度。
2、蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。

处理方法：
1、开启凝汽器喉部降温装置，降低排气温度。
2、按照规程规定加温、加压、加速，如果上下缸温差或上缸温度超过规定值按照规程规定降速，或停机！

鼓风现象定义：在部分进汽级中，由于动叶栅在不进汽部分中运动时发生的一种风扇作用所消耗掉的一部分有用功。
汽轮机是由于进汽量少末级叶片与空气发生摩察，产生鼓风现象，造成排气温度升高
处理方法，定速3000r/min后快速并网，增加负荷（这样可以加大进气量）。还有就是投低压缸喷水，减少低压缸缸温度

1、暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度；
2、蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。。
1、开启凝汽器喉部降温装置，降低排气温度。
2、按照规程规定加温、加压、加速，如果上下缸温差或上缸温度超过规定值按照规程规定降速，或停机！