天然气与CNG（压缩天然气）之间的换算比例是多少？

需要知道CNG（压缩天然气）的压强，假设是20MPa

1立方米CNG（压缩天然气）是200立方米标况下的天然天。

计算方法如下：

设它是理想气体，PV=k

20MPa×1立方米=0.1MPa×V（标况是指1个大气压下，就是0.1MPa的气压下）

解得V=200立方米

扩展资料：

压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。

压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。

液化石油气（Liquefied Petroleum Gas,简称LPG）经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。

天然气有很多组分，但各组分彼此不起化学作用，各组分的性质和含量决定了天然气的性质。由于天然气中甲烷的含量在 90%以上，所以天然气也叫甲烷气。

天然气是无色无味的，然而在送到最终用户之前，还要用硫醇来给天然气添加气味，以助于泄漏检测。天然气不像一氧化碳那样具有毒性，它本质上是对人体无害的。如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人死亡的。

天然气的化学性质，甲烷是无色无味的气体，燃烧时有微微发光的蓝色火焰，比空气轻，在低温高压下可变成液体，临界温度为-82.11℃，临界压力为 4.64MPa。液化后体积将缩至 1/600，燃尽1Nm 甲烷需9.52 Nm 空气。

甲烷在空气中的爆炸极限为：下限5%；上限 15%

天然气的成分有甲烷、乙烷、丙烷、异丁烷等，并合有少量重碳氢化合物、氮、 氦、二氧化硫等。

参考资料来源：百度百科-CNG

天然气车的计算方法
——CNG车气瓶加气量A（m3)= L×N×P/1000
其中：L（升）=气瓶标定容积，N（个）=气瓶个数，
P (大气压）=气瓶内气体压强（一般为20MPa，200个大气压）；
气瓶加气量：G（Kg)= A×ρ，其中：ρ-天然气密度（0.716 Kg /m3）。
例1）车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L。
则加气量 =（8×120 + 4×80L）×200/1000 = 256（立方米）
= 256×0.716 = 183.3（kg）
——LNG车气瓶加气量A（m3)= L×N×600/1000
例2）车辆LNG气瓶为450L。
则加气量 = 450 ×600/1000 = 270（立方米）= 270 × 0.716 = 193.3

简易算法：CNG加气量（立方米）=气瓶总容积×0.2；
LNG加气量（立方米）=气瓶总容积×0.6

——CNG车在驾驶室的仪表板上有剩余气量显示系统——显示气瓶内的剩余气体压力为多少MPa，根据气瓶加气量计算方法：
加气量（m3)=气瓶总容积L×气瓶个数N ×气瓶内气体压强P/ 1000，从而算出气瓶内还剩多少气量，提示司机及时加气。
例1）车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L，驾驶室仪表板上显示气瓶内剩余气体压力为5MPa。则剩余气量 =（8×120 + 4×80L）×50/1000 = 64（立方米）。
一般来说，当CNG车驾驶室仪表板上显示气瓶内的剩余气体压力为5MPa时，司机就应及时给车辆加气；
当剩余气体压力为2MPa时，司机就必须给车辆加气。
定义：是指以天然气为燃料的一种气体燃料汽车（有压缩天然气
CNG和液化天然气LNG）。
分类：按燃料使用状况的不同，可分为：
（1）单燃料天然气汽车：发动机只使用CNG或LNG作为燃料 。
（2）双燃料天然气汽车：可以使用柴油（或汽油），亦可使用天然气
（ CNG或LNG）为燃料。
（3）两用燃料天然气汽车：既可使用CNG，也可以
LNG作为燃料 。 目前使用最为广泛的是单燃料天然气汽车。

S （Km） = A×100 / Q
其中：A = 气瓶加气量（m3)，Q = 百公里气耗 （m3/百公里）
例1）车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L，百公里气耗为50立方米。
则加气量 =（8×120 + 4×80L）×0.2= 256（立方米）
续驶里程 = 256 ×100 / 50 = 512（公里）
注：一般来说，天然气使用时大约有10%左右的气不能耗尽，故车辆续驶里程应乘以0.9。即实际续驶里程 = 512 ×0.9 = 460 （公里）
例2）车辆LNG气瓶为450L，百公里气耗为50立方米。
则加气量 = 450 ×0.6 = 270（立方米）
车辆续驶里程 = 270 × 100 / 50 = 540（公里）
同上，实际续驶里程 = 480 （公里）
简易算法：续驶里程（公里）= 加气量×2。

CNG车在驾驶室的仪表板上有剩余气量显示系统——显示气瓶内的剩余气体压力为多少MPa，根据气瓶加气量计算方法：
加气量（m3)=气瓶总容积L×气瓶个数N ×气瓶内气体压强P/ 1000，从而算出气瓶内还剩多少气量，提示司机及时加气。
例1）车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L，驾驶室仪表板上显示气瓶内剩余气体压力为5MPa。则剩余气量 =（8×120 + 4×80L）×50/1000 = 64（立方米）。
一般来说，当CNG车驾驶室仪表板上显示气瓶内的剩余气体压力为5MPa时，司机就应及时给车辆加气；
当剩余气体压力为2MPa时，司机就必须给车辆加气。
定义：是指以天然气为燃料的一种气体燃料汽车（有压缩天然气
CNG和液化天然气LNG）。
分类：按燃料使用状况的不同，可分为：
（1）单燃料天然气汽车：发动机只使用CNG或LNG作为燃料 。
（2）双燃料天然气汽车：可以使用柴油（或汽油），亦可使用天然气
（ CNG或LNG）为燃料。
（3）两用燃料天然气汽车：既可使用CNG，也可以
LNG作为燃料 。 目前使用最为广泛的是单燃料天然气汽车。