不一定啊 我觉的还是不要转型 做两行吧
锡盟这边也是宽体，安全指数定义宽体后期发展趋势上升，车自重23-27之间，载重量40T ，加加高邦70左右。造成损坏量大。品牌繁多，我们这近15个品牌，JAC、华菱、宇通、同力、重汽、西北狼、陕汽、红岩、蓬翔、一汽、巨龙、临工、厦工等。 没有东风等。损坏必须有服务+配件保证。慢慢过渡。
从现在看是 乌海这两款车比较多 至于配件了自我感觉两者都行都可卖
肯定啊，宽体车拉得多跑得快。以后标箱车会慢慢淘汰了！
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