检查和校正道尺。检查道尺检验卡是否有效,使规矩、水平检测误差不大于±1mm,确定道岔直、曲标准股。在检查水平时,直股以直股为标准股,导曲股外股为标准股。标准股较高时记为“ ”号,反之为“—”号。
先是把尺子放到钢轨内侧,卡好,然后用腿顶一侧,读数开始变小、在变大,最小值就是啦,(平行线间,垂线最短嘛)1435+6-2,道岔是+3-1,线路等级不同,要求不同,并且曲线有加宽。
然后调整螺旋,读超高值。
扩展资料:
检查规矩:1435(-|IIII|IIII|+中间的是35,往右一刻度就是36往左一刻度就是34依此类推。尺红线在35说明轨距0,36轨距+1 ,34轨距-1依此类推)查找间隔1391(将道尺后端放在道岔心轨工作面约20mm处找出心轨与基本轨的最小距离,掐一下道尺读数。
91为0大则+小则-。查找间隔轨距不能小于91)护背距离:(在查找间隔掐一下道尺的基础上将道尺往前顶读数。48为0大则+小则-。护背距离轨距不能大于48)
检查水平:确认标准股将道尺放好(道尺后侧对准的是标准股,为了方便讲解,这股就先设定为下股),将水平罗盘指针对准0,看水平珠是否在刻度中间,如果在中间则说明上股的水平是0,水平珠在上面则说明上股水平+,水平珠在下则说明上股水平-,然后在调整水平罗盘读数。
检查曲线:和上面的方法一样,曲线上有超高,比如超高15,将道尺放在曲线上,标准股为下股,道尺后端在下股,指针对准+15,如果水平珠在中间则上股水平为0,依此类推。
参考资料来源:百度百科——轨距
参考资料来源:百度百科 ——道尺
检查和校正道尺。检查道尺检验卡是否有效,使规矩、水平检测误差不大于±1mm
确定道岔直、曲标准股。在检查水平时,直股以直股为标准股,导曲股外股为标准股。标准股较高时记为“+”号,反之为“—”号
检查正线各个工务段貌似不太统一,我门是以行车方向左股(司机座位下面那股)为基本轨,右边高为+反之为-
刻度盘是量水平用的
没有说明书?
不是工务段的还真不知道