在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为“过冷度”。从理论上讲,凝结水温度应和凝汽器的排汽压力下的饱和温度相等,但实际上各种因素的影响使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度。
出现凝结水过冷度的原因有:
① 凝汽器构造上存在缺陷,管束之间蒸汽没有足够的通往凝汽器下部的通道,使凝结水自上部管子流下,落到下部管子的上面再度冷却。而遇不到汽流加热,则当凝结水流至热井中时,造成过冷度增大。
② 凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
③ 凝汽器汽侧漏空气或抽汽设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
④ 凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化,如硬度超标)。
⑤ 凝汽器冷却水量过多或水温过低。
汽轮机排汽温度与凝结水温度之差叫做凝结水的过冷度。一般不大于2℃。过冷度增大的原因有:
(1)凝结器内铜管过多,布置不合理;(2冷却水温度过低,水量过多;
(3)凝结器汽侧积有空气;(4)凝结器铜管破裂;
(5)凝结器内热井水位高,淹没部分铜管。