有,手动挡空挡滑行的危害如下:
1、空档滑行对刹车有损害。
2、空档滑行对制动有损害。
3、对人的生命安全有危害。
具体如下:
一、空档滑行对刹车的损害
长时间空挡溜车,比如从山上下来,由于自重的助力会使车速越来越快,所以必须要辅之刹车。随着不断地刹车,刹车系统的温度不断上升,最终使刹车液汽化。于是,刹车没有了,出事了!
二、空档滑行对制动的损害
空档滑行对制动也会产生负面影响。类似于下山时的“低档走车”,汽车传动系利用内部的阻力(发动机和变速器通过摩擦片进行扭合)可以控制一定速度,这在高速时相当于有了一个内部制动器。
空档滑行主要针对的是自动档汽车,因为很多老司机在开手动档汽车时习惯去空档滑行,所以才有可这么一个话题。对于目前的自动变速器来说并不存在空挡滑行毁变速器一说,因为在挂空挡(N挡)时变速箱内的传动部件在空转,即太阳轮,行星架,齿圈没有被相关部件固定。当从D挡挂入N挡后,发动机的动力依然通过液力变矩器传到变速器,也就是说变速器的油泵一直在工作。
事实是空挡时输入轴带着太阳轮一起运转,同时带动行星轮旋转,行星轮又带动齿圈旋转,但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定,所输入的动力并未传递到输出轴上,那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号(不会中断泵油),而油泵在于液力变矩器的后面,也就是说油泵是一直工作的,至少变速箱内会始终保持在一个基本的压力。
问题就是这个基本的压力能不能满足变速箱的润滑和散热了。既变速器油泵能泵油有压力,所以并不向很多人说的那样,在短距离内变速器会没有润滑而导致损坏。(部分自动档高端汽车拖车距离限制50公里以内)
当然并不建议您在下坡时挂空挡滑行,并不是变速器损坏问题,而是人身安全的问题。因为下坡时挂空挡失去了发动机带来制动的效果(有些车带牵引力控制系统),速度会越来越快,如果这时出现突发情况,后果不堪设想。