开车如何快速起步

1、新手驾车特点；对车操控部位陌生，操作动作不连贯，手脚配合不协调。　　车的操控部位主要包括；方向盘；油门；脚刹车；手刹车。　　（1）方向操控是让车按照自己设想的路线（道路）行驶，避让其他车辆和行人。　　方向盘控制能力要靠多开多练来提高。初练者要首先挑选“干净”的路段多练路面驾驶，方向功夫成熟后再去闹市区行驶。练习方向功夫过程，开始用双手握住方向盘，熟练后开始练习单手（左手）方向操作。总之，方向操控要多练，找到感觉是目的。　　（2）油门控制要点。脚踩油门的技术主要靠右脚的反应，有的人右脚反应灵敏，有的人右脚反应迟钝。油门掌握重点是；加速时平稳下压油门踏板，急减速时快速抬起,缓慢减速缓慢提抬起。平时注意练习“脚法”，找到脚的感觉。避免（杜绝）深一脚浅一脚的踩油们。脚下功夫要靠平时的积累和总结，注意养成平稳加油的习惯。女士开车，尽可能不穿高跟鞋，踩油门是以后脚跟作为“支点”，后支点高，不易掌握。　　（3）踩刹车也是右脚动作，脚的反应动作要准确和迅速，特别提示，避免把油门当刹车！遇到信号灯或障碍需要减速，一定要提前松油门把脚移到刹车踏板上（提前准备），不是遇到紧急情况，不要紧急刹车。踩刹车深浅是根据车速或停车距离决定的，拟停车距离长，踩的力度不易过大，老驾驶员常说的“带刹车”就是轻踩刹车。脚踩的过程注意感觉车速，车速大小与踩的力度有关。总之，刹车不难掌握，主要靠自己体验和对路面情况的判断来动作。自己车的刹车行程要做到心里有数。　　(4)手刹车的使用。好多车友经常不使用手刹车，这是一种错误习惯。停车时通常要使用手刹车。其中包括临时停车都要使用手刹车。我的建议，等待交通信号时间超过40秒以上，挂空挡并使用手刹车（自动挡车）。手动挡车只要停车挂如空挡，停车时间较短，使用脚刹车，时间较长也要使用手刹车驻车。　　2、尽快熟悉交通法规，记清交通信号与标示。　　新手开车经常出现“手忙脚乱，不知所措”。熟知交通法规、标示和信号是安全行车的基本保障。熟知交通法规和交通信号没有捷径，只能是死记硬背。比如，路面交通导向标示；禁行、禁停标示；单向通行标示；交通信号（红、绿、黄等），大家都知道，需要提示的是不要闯黄灯，好多城市闯黄灯也会被摄录，属于违章行为。　　3、多开多练，善于自己体会和总结。　　车技是开出来的，驾驶经验是从实践中摸索和感悟到的。新手要尽可能多开多练，开车过程注意摸索经验，体会要领，纠正不良习惯。不能“犯了再改，改了再犯”.特别是路面情况判断，没有定律，完全靠你的正确判断和果断的处理,要吃一堑长一智。　　4.培养良好的驾驶心态，不急、不躁、不赌气。　　行车必须训练“基本功”，不管你的性格多么急或者有什么急事，一定要做到不急、不躁、不赌气。必须去适应拥堵的交通环境和培养良好的驾驶者心态。
安全前提下，控制好离合和油门的配合，松离合，踩油门，速度一升即及时换到相应档位，用此方法逐级升档加速。。

我们在驾校学习时，多数都是靠离合器起步，完全抬起离合器后才开始加油；上路行驶起步时，在人多的地方开尤其在红绿灯时，就会比其他车辆起动慢，会熄火很正常，因为怕后面的车催促，离合器抬的快，油门没根上。这种情况刚开车都基本经历过。
首先说说为什么仅靠离合器就可以起步，在离合器联动点时发动机负载增加，电喷车会由电脑控制自动喷油，不同的车喷油量会有所不同，这也是为什么半离合我们感觉车速比完全抬起离合时快；当车动起来后，不加油的情况下，汽车会维持1挡5km/h的速度均匀行驶，你自己练车，当然无所谓，在路上这样起步，显然是不合适的。下面说说如何平稳起步，在起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，在半离合前轻踩油门提高发动机的转数（1500转左右），到半离合时，发动机转速会下降，所以要继续轻踩油门，同时慢慢抬离合器，这就是传说中的“油离配合”。
都说开车是一个熟练工种，多练习就会慢慢掌握，在练习过程中，出现油门没根上和油门踩大了等问题，这都是熟练过程中的正常现象。
当然，安全要放在第一位。有朋友会问，油门没根上大不了熄火，油门给大了会不会使车子突然窜出？其实只要离合器抬的慢，就不会出现这种现象。很多朋友看过赛车，他们起动时，发动机的转数会达到几千转，当然赛车的性能另当别论了，我只是想说明只要离合器抬的慢，抬的稳，油门大点也不会突然前窜。

先系好安全带，踩离合挂档，打左转向，按一下喇叭，送手刹，10度角切入车道，进入车道后关掉转向灯。（要注意离合器和油门的控制，离合器抬起到半联动的时候要慢慢松，同时稳加油门。）
停车先通过反光镜观察车后情况，最好扭头看一下（考试时不推荐），因为车后有两个盲区，是从光镜看不到的。后面没车就打右转向灯，10度角切入停车道，边刹车，大约车雨刮器中心位置对准路边石就等于车轮距离路边石10cm左右，这个要凭感觉的。车速降到25cm左右的时候（或者是车子开始发抖的时候，因为我学的车是优利欧，最高四档，别的车我不知道什么样子）离合器和刹车同时踩下，停车。拉手刹，摘档，关转向。

正常一辆车用4、5档起步，无论怎么松离合，结果只有一个—熄火。

1挡起步，加最大油门，突然松离合，掌握得好车子冲出去，掌握不好仍然是熄火（突然松离合，传动齿轮咬合错位的话）。

看来你是用离合的车
其实你现在只不过是因为还在未熟悉状态下而已
过一段时间自然会有所进步
手动档的车起步靠的是离合跟油门的配合
如果你怕死火。你可以适当的加大点点油门来配合离合就可以避免熄火了
还有就是加大油门是不一定就要快速的放离合的。放离合的速度还是原来的一样就可以了
但是要注意的是这个只是临时的办法，毕竟是相对来说是伤车程度会大些的
所以平时多练习才是熟练得更快得办法

再者，不要等到前面车走了你才踩离合挂档。你看好情况。可以适当得提前挂档。前车一动，你都可以马上跟上了。这样就不会有人在后面按喇叭了。

紧张不过是还不习惯。不要着急

开车起步要追求稳而不应该快，安全才是第一的，况且车启动也有个热机过程，太快对车也不好