先调混合气螺钉,使怠速升高2000转,然后调怠速螺钉,使转速降低到1500转左右,使怠速连续而没有卡顿现象!之后上道行驶中,猛给油,发动机动力充沛,没有卡顿现象,为最佳混合比最佳油耗!
怠速1300-1500即可,不可调的太低,什么800-1000的都有,不可轻信。
我的第一辆车就是怠速调的太低而提早大修,主要是车怠速低,机油更本到不了机头。
导致润滑不够,加速气门,摇臂,活塞的磨损,不要因小失大。
你将怠速调到最低(以不熄火为准)就行了。
油针插上一槽,配气扭到紧然后放松两圈半
老实说 不建议调整省油 因为出产车子时 已经是在正常使用下最佳的省油模式 如果强制要它省油的话 必然会损失最好的动力输出 所以调整省油 不见得会比较好 良心建议