汽车在正常行驶中，松油门和加油门时，有顿挫感

原因：

可能是电磁阀损坏是引起顿挫，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

解决办法：

1、建议继续观察一下在燃油较少时在平路上，会不会有这样的情况。如果不管油多油少，坡道还是平路都会有这个情况，建议检查一下油泵。

2、建议检查变速箱是否有问题。

拓展资料：

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

参考资料：百度百科 变速箱

既然您检查过车子没有问题，车辆行驶过程中产生顿挫感可能是因为驾驶技术的问题了。

送油门时有顿挫感，大部分是在低档位会出现，主要是换挡转速追求太高，比如发动机转速超过2000余转时还没有换挡，此时送油门后发动机由于供油下降到怠速的油量，造成发动机转速急速下，降反制了变速器的输出转速，导致顿挫感；而在高档比如5、6档，因为变速器速比差较小，反制情况轻微，松油门时顿挫感就不那么明显了。

建议松开油门时不要太快，注意松油慢一点，就可找到不顿挫的感觉。加速时是一样的，踩油门的力度稍轻一些，缓缓加油，顿挫也会消除。

此为，由于变速器构造原因，先天存在轻微顿挫感，这都是正常现象，无需担心。

拓展资料

比亚迪F3采用的是有级式变速器，注定在换挡位时存在顿挫感。

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。

参考资料：百度百科变速器

产生的原因可能有三个，分别是：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。

受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

出现顿挫的原因可能是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

离合器踏板后面有两个橡胶垫子，检查一下，我的宝骏也是正常行驶松油门有明显顿挫！今天更换垫子，问题解决！