麟游县的交通

民国三十二年（1943），开始兴修麟凤公路。由凤翔、麟游两县协商，派民工修筑，麟游负责修十八岭至麟游县城一段，翻山越岭工程浩大，历经七年之久，到解放前夕，曾有吉普车一两次勉强通行。另有麟彬公路，由麟游县城经桑树原、土桥至崔木、北湾入彬县境，此路与麟凤路同时兴修，质量相似。两路全长70公里，为土路面，宽5米，只略具公路雏形而已。
1965年修通了凤麟公路、凤崔公路、眉麟公路、北马坊运煤专线、安舒庄林场专用公路及通往邻县及各乡之间的公路，到1978年，麟游县境内共修通了14条公路，其中仅两崔公路7公里为沥青渣路外，其余皆为砂石路或姜石路。1962年7月宝鸡市第一汽车运输公司开辟了虢镇至麟游客运线路，开通了客运班车，全长129公里,日发客车车一班次，到1981年由眉麟公路每日也发一趟班车；同年麟游县运输公司成立。1970年6月麟游公路养管机构“麟游县公路交通管理站革命委员会”成立。到八十年代社会车辆日益增多，全县16个乡镇，有15个通了客运班车，总里程647公里，日发客车7个班次。到1987年全县公路运输汽车达到94辆，拖拉机661台。到1987年底,麟游建成公路306.7公里县道，三级公路149.6公里,四级公路134.1公里,等上公路23公里，总里程306.7里，建成乡村公路77条470.2公里。