苏联为啥不象美国搞出一系列F14,F15,F16,F18飞机,非要吃SU27,MIG29的老本

第一，苏联虽然地大物博的吓人，但是经济不行，比不了老美，另起炉灶搞新飞机是烧钱的行业，苏联用钱上就比不了美国人了。
第二，苏联的军工跟中国一样是国有的，设计局每立一个项目都伸手向国家要钱，类似su30、su33、su35、su37其实都是su27的升级版，但是设计局改个名字就成了一个新项目了，就可以向国家要钱了，说白了就是啃国家。美国就不同了，美国没有真正意义上的国企，军工也是私人企业，国家首先提出要求然后招标，哪个公司设计的产品好用哪个公司的。其实美国佬各型号升级也不少，比如F16A\B、C\D、。。。直到F16I，比su27升级型号还多，但是美国佬比较实际，不像苏联似的就玩虚的。

楼上的，实话实说，现在的su27还就真的够呛比的了F16了，F16一直在升级，什么新研制的雷达啦，新开发的导弹啦，新搞的电子对抗啦。。。一个劲的往上装，SU27呢却一直在生锈，俄罗斯维护这个飞机都吃力，更别说升级了，su27的技术还停留在20多年，但F16一直在创新，所以现在孰优孰劣很难说了

F-14的作用基本上与F-15相当，F-18与空军的F-16作用基本相当。

而且实际上F-14由于使用变后掠翼，维护困难，成本高，故障率高，已经被淘汰了。前苏联也有相应的变后掠翼飞机SU-24

F18最开始的编号是YF-17，是与YF-16竞争轻型战斗机的对手，失败以后，经过改进以后成为海军舰载型。

F-14,F18都是海军飞机。F-14已经淘汰，F-18只是经过大辐升级，在F-35服务前，临时补个空。

SU27本身设计十分优秀，其改前潜力十分巨大，不改进，说不过去。
而且前苏联，俄罗斯财政有限，海军，空军使用同种飞机，研制新飞机的成本可以节省下来。维护备件等等都可以控制成本。

su27和mig29的性能基本都是超越美国F14,F15,F16,F18老机型，与新机型持平的。
F22,F35才是美国的新系列战机，属于美国定义的5代机，中俄定义的4代机。
而俄罗斯的4代机则是T50，虽然在技术上，还不成熟，但确实是新机型，而非su27，mig29的新机型。

这算什么话？美国人72年服役F14的时候，苏联的同代战机的研制工作也就刚刚开始而已，等到美国的最后一款三代机F18在1980年服役的时候，苏联的MIG29也还没有服役，SU27服役是1985年后的事情了，所以根本不存在吃老本的说法。只能说苏联人一直落后而已。

1 楼主先要提示一下的是俄罗斯对于苏-27 和 米格-29不是在吃老本 这两款战机目前有很多改进型号 比苏-27的改进型号是最多的 有苏-30MKK 苏-30苏-30MKI 苏-32战斗轰炸机 苏-33舰载机 苏-34战斗轰炸机 苏-35制空战斗机 米格-29有米格-29K 米格-29SMT 米格-29的最新改进型号——米格-35 这些都是世界上目前最先进的第三代战斗机之一
2 美国的F-14 F-15 F-16 F-18 这些也是三代机 和俄罗斯的三代机相比 战斗力要稍微强点 比如在信息化程度方面 火控系统方面 电传操作系统方面 以及电子指挥控制系统方面这些美国的三代机比俄罗斯的三代机要先进很多 但是俄罗斯的战机在机动性方面要稍微比美国的战机强
3 但是尽管俄罗斯的三代机与美国的战机相比有点差距 但是由于同属于世界上最先进的代战机之一 综合战斗力几乎差距不大 而且世界上已经进入四代隐形战机时代 所以说俄罗斯如果再在三代机上下大工夫已经显得没有必要 重点主要还是在维护已经服役的三代机或者改进已经服役的三代机 再研制新的三代机根本没有必要不符合空军时代的发展需求 俄罗斯现在重点在研制下一代战机——第四代隐形战机T-50 （隐形战机俄罗斯标准称五代机 美国称四代机）

。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。