潜艇以同一速度航行时,当然水上和水下一样的;
如果同样功率下,那么水上和水下就不同了。现代潜艇外形设计比较好,适合水下运动所以水下速度比水上高,水上行驶时,主要受兴波阻力影响较大,反而不及水下航速高。
潜艇相同功率下,水下航速更快,因为水下完全是水的流体阻力,而水面航行不仅需要克服流体阻力和兴波阻力等复杂阻力,更重要的是现代潜艇都是为水下机动性而设计的,水面航行性能兼顾很少,因此潜艇的水面航行阻力很大,航行性能比较差。
这个主要是艇体外型的关系,你问的应该是螺旋桨同一转数水上水下航速吧,水下比水上快,现在一般采取水滴形设计,为的就是提高水下航速。二战时期的潜艇水上比水下快
首先你的问题本身就有问题。以同一速度航行还能有哪种更快的可能?应该是动力输出相同时哪种更快吧。
答案是水下速度要高于睡眠航行的速度。为什么?
简单来讲原理很简单,就是潜艇水下受到的阻力要远远低于水面航行时的阻力。这一点主要是因为潜艇的结构外形决定的。深入而言
潜艇在水面航行时影响航速的阻力一般有摩擦阻力、旋涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力。这5种阻力随着航速的增加而变大。潜艇在水下时空气阻力就不存在了。由波浪造成的兴波阻力也会随着潜艇的下潜深度的增加而减小,水面惊涛骇浪时,水下可能风平浪静。这样,影响潜艇水下航速的阻力就只剩下摩擦阻力、旋涡阻力和突出体阻力。
另外潜艇在水面航行时速度不能过快,否则容易造成潜艇埋首现象(也就是潜艇舰首埋入水中)对潜艇航行安全造成影响。
你是问哪个更省力吧?
题中有“潜艇以同一速度航行时” OK?