21速山地车的变速技巧？

2024-10-31 00:00:58

推荐回答（5个）

回答（1）：

变骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。如若想加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式（前大后小），若要爬坡则选择轻巧的骑行方式（前小后大），只要摸索一下应该没有问题。

回答（2）：

牙盘1，飞轮123，牙盘2，飞轮456，牙盘3飞轮789，这样的话链条不会变形，遇到红灯应降到抵挡，起步好起步，遇到下坡牙盘最大，飞轮最小，这样可以避免蹬空、车子停下时链条应停在牙盘最小，飞轮最小的一档，这样可以避免链条失去弹性，导致拉伸

回答（3）：

尽量使用后轮的飞轮变速，前面定在2档就行了

回答（4）：

变速车分为前后两个齿盘前面是主动轮后面是从动主动轮越大付出的体力越大速度越快后面的从动轮越小速度越快骑行越吃力最快的速度比是前面最大后面最小最省力速度最慢的是前面最小后面最大变速要经常调节才能试用的更久并且切忌最小齿盘对最小最大齿盘最大齿盘的配比因为链条是斜的很容易伤到

回答（5）：

上坡1——1、2、或1——1、2、3、平地2——3、4、5、或2——4、5、下坡3——6、7、
具体你怎么骑着舒服怎么来！