关于DIY山地车车

2025-04-03 16:05:16

推荐回答（6个）

回答（1）：

　　就一辆山地车而言看配置的顺序应该是 1 车架 2前叉 3 套件
　　你的配置车架太低了MOSSO的车架软是通病，碟刹还是很有必要的我不明白为什么很多人说V刹好 V刹好的，你们用过油碟么？关于刹车线碟是个比较尴尬的东西直接PASS不用 V刹我用过SD7 现在我的车用E5 确实是完全不同的感受我原来也用过M430套的M445油碟用了一年没见漏油，也没见不好不说跟V刹比了比BB7来的利索得多，你总有需要急停的时候需要下坡的时候。不要为了便宜对油碟的价格望而却步。
　　SLX 配 REBA RLT的配置很和谐没有什么问题但是车架确实有点差了。车架的学问大了。谁告诉你一样是铝合金只要不断就行了。车架的软硬度直接决定着你从时速35-55之间的加速感觉，同套件同踏频下车架决定着你提速发力的舒适性。另外车架的重量、五通的强度、车架的抽管技术等讲究非常多，要不崔克8500D 就一个铝合金车架人家敢终身质保敢卖4280？？
　　ATX PRO 的强度也比较一般，你可以看看 MISSILE的架子能稍多点钱上法国的拉皮尔，我现在在用的车架很不错的一款如果资金紧张可以把前叉降一点 ROCK SHOXD3就算了马尼托R7 1600就能搞定的高性价比气叉。
　　另外给你的外胎提点小的改动建议。最好不要用CROSS MARK 2.1的太宽。自己装车就要体现出DIY的优势。可以考虑一下前胎玛吉斯TT 1.9（轻量化）后胎米其林 AT2.0 （强抓地）。
　　纯手打字望采纳

回答（2）：

MOSSO的车架很显然不经造，这个配置不会是车店给你的吧，也太坑爹了。
按你说的，最多走走烂路，一根三托EPICON或者ROCK SHOX DART3就够用了，才800多
多投点在车架上，用2000的HFS或者1300的TFS
刹车不是太好，有点偏烂了，低档的油碟根本不可靠，要是不想投太多就用线碟，BB7，不到500一套。再嫌贵就要用V刹了，AVID SD7才200一套的样子。
如果预算多就把牙盘也升级到SLX，加200块左右的样子，如果不富裕就把全套降到DEORE M590，又不进山进灌木丛，用什么影子后拨，有点浪费。

如果这是你的第一辆车，我建议你干脆别组了，买辆整车吧，美利达挑战者350就够用了，可以尽量造。
整车的好处是，质保、保修做得比较好，当然本地组的车也保修。
祝骑行愉快！

回答（3）：

如果从节约方面考虑，前叉就换成DART3
套件就用M590，后拨用SLX
车架完全可以用ATXPRO

回答（4）：

学生一族弄这车不划算，出门跑跑不是越野公爵600都够了，选个漂亮点的还想要焊点好看就选个TFS车架，挑350就挺合适

回答（5）：

你的前叉级别与车架套件级别不符

回答（6）：

到天涯论坛吧

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