功率因数由0.89到0.98电压提高了多少

不知道你是怎么理解提出的这个问题：提高功率因数是由电路的参数和电源频率所决定的，它与电压、电流的大小无关。功率因数为有功功率与视在功率的比值。这里你提到了功率因数由0.89提高到0.98，一般提高功率的最简单方法之一是并联补偿电容。这种方法能减少整个负载对无功功率的要求。减少电源对电路供给的无功功率，也就是减少了电源至这段线路的无功电流，从而提高了整个电路的功率因数。上述情况对负载电路内部的感性支路的电流、功率和功率因数无任何改变。在电力系统中，变电站对无功功率的补偿，并不能代替系统内部的工厂、学校等对无功功率所进行的补偿。
我的回答希望能对你有所帮助。

功率因数φ提高，确实是可以减小线路压降、减小线路损耗、提高末端电压，但只是知道功率因数φ变化是无法知道电压提高数量的

要计算这个问题，必须知道几个参数：

1、系统用电功率 P
2、系统联系阻抗 X
3、系统的电压 U

有这几个，差不多就可以计算了，采用简单算法，不计有功功角影响：
1、S=P/φ
2、Q=(S^2-P^2)^0.5
3、Iq=Q/U
4、△U=Iq*X

△U=X*{[S^2-(P/φ)^2]^0.5}/U

简单来讲，功率因数是电流与电压相位差的余弦。相位差越大，功率因数越小，相位差越小，功率因数反而越大，当电流和电压同相时，功率因数最大，其值为1。 电流与电压的相位差由负载的性质决定，感性负载电压超前于电流，容性负载电流超前于电压，即感性负载和容性负载电流与电压都有相位差，功率因数都将小于1。感性负载与容性负载在电流与电压的相位上存在互补性。 提高功率因数，应先看电路负载是什么性质，而不能盲目地用并联补偿电容，若电路本身是容性电路，再并联补偿电容，只能使功率因数更低。较为有效的方法是：感性负载加容性元件进行补偿，容性负载加感性元件进行补偿。 负载的电压由电源提供，一般来讲，电压是不变的，改变的应该是电流。功率因数大，电路总电流反而较小，功率因数小，电路总电流并不小。这也就是视在功率在功率因数小时大的原因。

电压是不会提高的.
提高功率因数的目的是对无功功率进行补偿.当然,也能减小供电线路的电流.

老兄电压不会提高吧，只会减小电流，没明白你问题的意思