手动挡转弯的时候应该提前减速吗？

手动挡汽车转弯前和自动挡汽车一样踩踏制动踏板减速即可。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

车速本来比较慢，或者转大弯时，只要踩下制动，适当减速就行。过完后加油就可以提速，不用踩离合换挡。所以在转弯时要把车速控制好，先制动减速，根据弯的大小来减速。汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。

扩展资料

手动挡优势

其一，在购车价格上：

在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。

其二，在维修费用上：

手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。

其三，在驾驶乐趣上：

手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。

其四，在驾驶安全上：

这一条是重中之重，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死。我们在驾校学车时，基本上练的都是手动挡的车，教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样的话车停住后就不会熄火。

参考资料来源：百度百科-手动挡

参考资料来源：百度百科-刹车

我一直开的手动挡，5年了。

给个教程版：
5档和4档都是踩刹车，转速达到1000转（你就能感觉到变速箱负荷大）接着踩住离合器（防止脱档，损伤变速箱）继续踩刹车，速度降到20码后迅速挂2档，慢松离合，转弯。
先制动减速、降挡，然后在转弯。 如果在转弯的过程中换挡，操作可能会很乱，不适合新手。
提前减速、减档，然后双手抓住方向盘3点和9点进行转弯。正常情况下打1/4圈，或者半圈就可以过去了，不需要交叉倒手。
一般是2档就行了，1档、3档都不合适。 如果2档有些动力不足和脱档，半离合用起步的方式缓冲一下就可以了。 除非特别慢的情况下，用1档转弯吧。
右转弯一定要慢，一定要扭头看侧窗户看看有没有非机动车，根据时机和路况选择避让或者加速。

然后是非正规的，不过很好用：
手动挡嫌麻烦就挂空挡
比如你4挡5档要转弯，直接挂空挡，然后踩刹车，把车速降下来，降到你想要的速度，根据情况在转到一半的时候看下当时的速度选择自己的档位，一般90度弯3档，超过这个度数就2档，小弯就4档直接走起，看你当时的速度走。

转弯前提前减速是所有车辆操作的必须前提。转弯时，会产生很大的离心力，让车辆的稳定性大幅度降低，离心力过大会导致车辆侧滑、从而产生转向不足或者转向过度的操作障碍，甚至可能会造成翻车，因此必须在转弯前减速，降低离心力，才能确保车辆在弯道行驶时的稳定性、安全性。
你感觉转弯速度比较快，首先就说明你的操作能力还不具备以这样的高速转弯，更应该减速。另外，前面你采纳的哪位朋友讲解的空挡转弯是极端错误的操作，千万不可照做。发动机除了给轮胎牵引力之外，还增加了轮胎与地面的摩擦力，这就是抓地力，也叫作附着力，会帮助车辆提高稳定性，如果空挡转弯，就失去了这部分抓地力，更容易导致侧滑与翻车。正确操作是弯前减速至可操控车速，减到与当前车速相对应的档位，带档转弯。

是的，过弯前需要减速和降档

那是一定的。