摩托车淹火花塞怎么回事

1、故障原因：操作不当，摩托车长时间拉风门行驶就会出现火花塞被淹的现象，这主要是因为混合气体过浓造成了火花塞被淹。

解决方法：驾驶摩托车要注意不要长时间拉风门。

2、故障原因：混合气体过浓，这是最常见的一种火花塞被淹的原因，而混合气体过浓的原因有很多比如空气滤清器阻塞，化油器液平面过高，混合气调整不当，电喷车型氧传感器损坏，油品质量欠佳等都会造成可燃混合气体过浓。

解决方法：更换优质油品。

3、故障原因：发动机烧机油，如果发动机存在烧机油现象不管大小，都会造成火花塞被淹。这是因为润滑油进入燃烧室，就会恶化火花塞的工作环境，并且在一定程度上也影响了可燃混合气的浓度，所以火花塞也容易被淹。

解决方法：发动机中的润滑油清理干净。

扩展资料：

防止“摩托车淹火花塞”的方法：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火花塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

　　火花塞是汽油机的睛雨表，很多问题都会在火花塞上体现。火花塞淹了，看是火花塞点不着火导致汽油进得多了积在电极上，但其实原因却有很多。
　　一，浓合汽过浓，油位过高或空滤堵了，风门落了……等化油器供应不正常。
　　二，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈出故障，甚至点火开关（钥匙）那里有短路漏电也会导致。
　　三，机械部分的故障，点火错位、配气错位，气门间隙不正常等也会导致。
火花塞很淹之后看点火怎么样，如果点火依旧很强，就烤烤干，排排气缸里的油再试。如果火花塞己不点火了，要换火花塞，还得查出病因从病根治起。

通常所说的淹火花塞，是由于混合气过浓燃烧不完全，残留的汽油就附着在火花塞电极上，造成打火失败。
化油器混合气调得过浓，主要是空滤堵塞、怠速混合比螺钉调得过浓、真空膜化油器的电子加浓阀故障、油针过高、浮子室油针过高等引起的。
另外如果点火系统出了故障点火不正常时，混合气没有被点燃，也会造成火花塞被淹。

1、混合气过浓，缸内燃烧不完全，造成火花塞电极及瓷体潮湿、油污、积碳等，造成点火不良，发动机不能正常发动或工作，俗称淹缸。
2、要防止淹缸，
A.尽量避免经常突然猛轰油门，
B、经常检查调整混合气浓度，定期清晰化油器，
C、四冲程发动机要检查发动机是否烧机油，
D、正确调整火花塞电极间隙，
E、经常检查火花塞，
3、火花塞淹后，只要电极没有击穿，经清理可继续使用
方法：拆下火花塞后，先将内外的油污、积碳清理干净（注意别损坏丝扣），用酒精灯烧火花塞，等凉透后，用水砂纸重新打磨电极，再调整电极间隙，将火花塞擦干净即可。

火花塞有问题或者进油量太大，