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(1)特大桥是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁,桥长大于500m以上的铁路桥梁。
(2)大桥:对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于100m小于1000m,或计算跨径(桥梁结构两支点间的距离)L大于等于40m小于150m的桥梁,称为大桥。
(3)中桥是多孔跨径总长100m>L>30m,单孔跨径40m>Lk≥20m。
(4)小桥(xiao qiao、small bridge),是指对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于8m小于30m,且计算跨径(桥梁结构两支点间的距离)L大于等于5m小于20m的桥梁,称为小桥。
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扩展资料:
我国是个文明古国,地大物博,山河奇秀,南北地质地貌差异较大,因此对建桥的技术要求也高。大约在汉代时,桥梁的四种基本桥型:梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。
这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同,又分别演化出:木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥。
尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥,以及栈道、飞阁等等,几乎应有尽有,什么形式的古桥,在我国都能找到。
桥梁自产生始,便以属于民众共有的社会性出现。我国的传统建筑,一般为私有性,唯有桥梁(除私有的园林中桥梁外),不管是官修私建的,都为社会所公有。故数千年来,爱桥护路成为一种良好风尚,而“修桥铺路”则是造福大众的慈善行为,被民众所推崇。
因此,修桥或建桥具有广泛的群众性。查看史志,我国历来修桥建桥的方式,大概有四种:
(1)一是民建,即由一家一姓独立建桥;
(2)二是募捐集资,报经官府支持,协力兴建。此种最为多见,如著名的赵州桥、泉州洛阳桥等,都是用此方式建成的;
(3)三是官倡民修,由地方官倡导,士绅附和认捐,并指派官吏或商绅主持完成。此多属较大的桥梁;
(4)四是全由官府拨款施工兴建的。所以,我国古桥遍布各地,连穷乡僻壤也多建桥。其数量之多,分布之广,居世界首位。
参考资料:百度百科——小桥
桥梁按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥.
小桥:【8m,30m】;
中桥(30m,100m);
大桥【100m,1000m】;
特大桥:大于1000m
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扩展资料:
在桥梁顶推施工过程中需要注意的一些事项:
1,顶推时,如导梁杆件有变形、螺丝松动、导梁与主梁联结处有变形或混凝土开裂等情况时,应停止顶推,进行处理。
2,梁段中未压浆的各预应力束的锚具如有松动,应停止顶推,并将松动的锚具重新张拉、锚固。
3,采用拉杆方式顶推时,如拉杆有变形、锚碇联结螺丝有松动等情况,应及时处理。
4,顶推时至少应在两个墩上设置保险千斤顶,如遇到滑移故障用千斤顶处理时,起顶的反力值不得大于计算反力的1.1倍,起顶高度不得大于5~10mm。
5,四氟滑板两面均应保持清洁,白色一面涂上润滑用的硅脂以减少摩擦,清理四氟板不可使用汽油或柴油。
6,顶推过程中若四氟板未及时跟进,应立即停止,顶起箱梁腹板,放进四氟板后才可继续顶推。
7,每节段开始顶推时时,先推进5cm,立即停止,回油,再推进5cm,再停止,回油,为此反复两三次,以松动各滑动面并检查各部分设施,然后正式顶推。
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特大桥是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁,桥长大于500m以上的铁路桥梁。
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对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于100m小于1000m,或计算跨径(桥梁结构两支点间的距离)L大于等于40m小于150m的桥梁,称为大桥。
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中桥是多孔跨径总长100m>L>30m,单孔跨径40m>Lk≥20m。
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小桥(xiao qiao、small bridge),是指对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于8m小于30m,且计算跨径(桥梁结构两支点间的距离)L大于等于5m小于20m的桥梁,称为小桥。
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扩展资料:
建桥最主要的目的,就是为了解决跨水或者越谷的交通特大桥,以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说,桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为:"梁之字,用木跨水,今之桥也。"说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道,以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的"栈道"和架于楼阁宫殿间的"飞阁"等天桥形式。
特大桥是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁。
大桥是指多孔跨径总长在100m至1000m之间或单孔跨径在40m至150m 之间的公路桥梁。
中桥是指多孔跨径总长在30m至100m或单孔跨径20m至40m或多跨30m至100m的公路桥梁。
小桥是指多孔跨径总长在8m至30m或单孔跨径5m至20m的公路桥梁。
建桥最主要的目的,就是为了解决跨水或者越谷的交通,以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。中国山川众多、江河纵横,是个桥梁大国,在古代无论是建桥技术,还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来,桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。
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拓展资料
中国历来修桥建桥的方式,大概有四种:
一、民建,即由一家一姓独立建桥。
二、募捐集资,报经官府支持,协力兴建。此种最为多见,如著名的赵州桥、泉州洛阳桥等,都是用此方式建成的。
三是官倡民修,由地方官倡导,士绅附和认捐,并指派官吏或商绅主持完成。此多属较大的桥梁。
四是全由官府拨款施工兴建的。
以上资源来自于百度词条-桥的分类
特大桥、大桥、中桥、小桥定义:
根据公路工程技术标准(JTJ 001_97),规定如下:
特大桥:多孔跨径总长L>1000m,单孔跨径Lk>150m;
大桥:多孔跨径总长1000m≥L≥100m,单孔跨径150m≥Lk≥40m;
中桥:多孔跨径总长100m>L>30m,单孔跨径40m>Lk≥20m;
小桥:多孔跨径总长30m≥L≥8m,单孔跨径20m>Lk≥5m;
涵洞:单孔跨径5m>Lk;
注:梁桥的桥长系指桥台挡碴前墙之间的长度;拱桥的桥长系指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度;刚架桥的桥长系指刚架顺桥跨方向外侧间的长度。
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