ABS实在急刹车时防止车轮抱死，使车辆仍然可控，当车轮即将抱死时会通过逻辑给该这轮降压，形成点刹。如今ABS已成为国家标配。
ESP可以防止急转弯车辆失控等一些紧急状况。ESP通过车辆的Y传感器和转向角传感器等判断车辆是否符合驾驶员意图。例如你紧急左转弯时，通常车子会甩尾，这就形成转弯过度，此时ESP判断驾驶员意图不是想转这么大的弯，就会介入，对右后轮制动，防止甩尾等危险状况出现。当然，如果转向不足时，也可对左前轮制动，进行调整。
ASP，当启动或加速车轮空转时，通过降低发动机扭矩输出和对轮子制动来减小轮速。使滑动摩擦变成滚动摩擦。
ABS，ESP，ASP都能迅速的判断不同的摩擦系数从而执行不同的逻辑，有高附，低附，对开，对接等。控制方面是经验和精确度要求很高的。
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