有谁知道轿车三元催化器坏了会有什么症状

有谁知道轿车三元催化器坏了会有什么症状分析：
一、症状现象：
1、车辆启动后不久排气歧管到三元催化之间有明显的烧红现象；
2、车辆加油门时可以听到“嘶嘶”的漏气声和“咕噜咕噜”的异响等声音
3、三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。

4、怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的味道，如果进行尾气分析仪发现碳氧化合物（NOx）严重超标，要及时清洗修复；
5、工作正常的三元催化器，催化器前部的温度低于后部温度，如果前部温度高于后部，则说明催化剂工作不良。

三元催化坏了的主要表现：
1、排气怪味难闻（要到车后面一下就感觉到了）
2、发动机过热，有可能早期过度磨损
3、发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音常见
4、油耗有所上升，有的车油耗会大幅度增度
……
简单说，如果清洗一次可以管三个月，说明没有坏。但同时也说明油用错了，早晚肯定会坏。
我猜一猜，你是用93号油吧？你这个车，那么小的发动机，最起码得是10.8的发动机压缩比，应该用97号油。如果用93号油，是不是感觉很费油？
有一个非常好的解决办法：用多路片，自制高清洁93号动力燃油。不但保护了你的三元催化，免了这个大灾难，还会给你省下好多买油钱钱。
别说不知道多路片是什么哈，百度一下吧。
如果坚持不换，也坚持不用多路片，其一，危害社会（排放很差啊，老兄，过一阵你在后座上都没法坐了）；其二，三元催化坏了以后，发动机反馈系统失灵，也可能导致发动机本身状态不正常，以至于发动机过热、早期磨损过度等等，那个时候，恐怕就要换发动机了呢。
再告诉你一句，故障灯亮，确实表明燃烧状态不正常，但并不表明三元催化坏。他们是乱说呢。

三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。

三元,崔化器坏了,尾气会不合格,no值超标,主要依此检测为准,同时排除烧机油.三元坏了首先表现,无论冷车热车时尾气都很臭.加大油会有明显的黑烟.对油耗影响不明显.注意三元崔化器是有命的,8-10万公里.正常的三元表现为汽车冷状态有臭味.热状态无臭味.坏了网购不贵,换了就是.