3.答：驾驶员将驾驶杆前推，通过旋转斜盘使桨叶前倾，旋翼总拉力有个向前的分量，由此实现向前飞行；反之，后推驾驶杆，通过旋转斜盘使桨叶后倾，旋翼总拉力有个向后的分量，就可以实现了向后飞行。上拉油门总距杆，增加旋翼总距，则可以提高升力，实现上飞；相反的，下推油门总距杆，降低旋翼总距，就可以降低升力，实现下飞。
4.答：液体火箭发动机的优势在于燃料易于制取、通常从石油或化工原料中可以直接制成，燃烧的比冲大、推力强劲、持续性好，因此多数国家的大推力运载火箭都使用液体燃料发动机作为动力，如我国“长征”系列运载火箭，绝大多数都使用液体发动机作为推进系统，少量采用固体推进器仅作为辅助动力。
然而液体火箭发动机的燃料灌装和存储困难、技术要求高、同时使用风险很大，液体燃料经常伴随着高挥发性和毒性，如我国的“长征”运载火箭主要使用偏二甲肼为燃料，这就是一种集挥发性和剧毒为一体的燃料。此外，液体火箭的体积也很大，转移和机动比较困难。
固体火箭发动机主要用作小型火箭、火箭炮弹药、多数军用导弹的主流动力源，其燃料易于在工业上批量生产，也比较便于存储和运输，基本没有挥发性和借助空气传播的毒性，因此安全性较好，且寿命很长，存储时间达十年以上，而液体燃料存储三个月会就可能变质。但是，固体火箭发动机的燃烧比冲较小、燃烧延续时间较短、同时整体的燃料质量很大、又受到固体燃料燃烧性质的影响，因此其使用范围较为有限。
5. 答：紧急跳伞逃生装置，以及抗压飞行服，氧气供应装置。在跳伞后还有一个无线电发射装置用于确定飞行员跳伞后的落点，以便地面人员进行紧急救助。
救生伞里有一系列的救生装备，比如救生口粮、防水防风火柴、信号枪弹等。如果是海上飞行的话，伞里面还要备有皮划艇、海水净化器等等。
此外，在预防角度看，飞行员在飞行前准备必须充分，检查飞机要认真，不能走过场，更不能做那些与飞行无关的事情。飞机进、离场必须严格遵守各关键阶段飞行的要求，飞行员要有责任心，认真做好安全保护预防措施。
制定,使用及定期检查飞行操作提示流程，以及为每一飞行阶段建立适用于个人飞行的底线指标，要求必须包括各阶段的飞行操作，同时加强飞行员的飞行安全教育。
通过你对本课程的学习，请简述飞行员安全保护措施都有哪些？
？？？？？？？什么课程？？？
老师出的题目啊？
从书上抄啊 这哪是一两句话能说清楚的
在百度 搜索 久爱奥鹏网 可以看到答案啊
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