车子不带胎压监测，怎么判断轮胎气压的大小？

　　随着技术的进步，现在也有很多科技，应用在了汽车上面，这不仅提高了它的科技性，也为我们的生活带来了很多便利，让汽车哪儿出了故障一目了然，现在基本上汽车哪些地方出了问题，都会在仪表盘上直接显示，这也叫做车辆诊断系统。

　　这套系统也给我们带来了很多便利，但是出现问题的时候，大家有时候会不知所措，其中最容易出现问题的就是胎压。

　　其实胎压报警一般分为两种形式，直接或者间接的胎压检测，直接的胎压检测，就是用一个压力传感器，来观察轮胎内部的压力，然后发出信号到我们车辆的接收模块上，经过处理之后，就会将大致的数字显示在仪表盘上，这也就是我们常见的轮胎压力。

　　这套系统的特点，就是可以时刻的检测轮胎的实际胎压，出现问题的时候，我们很快就能够确定，到底是哪个轮胎出现问题，并且胎压出现问题的时候，报警特别的及时，所以SUV的车型都会用这种系统。

　　另外一种就是间接的胎压监，他主要是通过一个传感器，来对比其他轮胎之间的速度，查得到一个模拟的信号，然后将这个信号反映到我们的仪表盘上。

       要注意因为车辆发动机都是在车头部位，车头载重比较大，所以前轮有时候要看起来比后轮扁一些，这个属于正常现象，但是还是建议大家预算足够的情况下可以加装胎压监测，或者购买一个胎压测量仪，以便能够获得更加准确一些的胎压值供我们参考，提高自己的行车安全性。

　　因为轮胎的压力太低时，汽车的重量就会让轮胎的直径变小，所以这个出现问题的轮胎，就和其他轮胎的转动速度出现了差距，于是就会产生报警。而这样的系统成本很低，所以轿车多采用这样的系统，但是这个系统的缺点也很明显，就是数据不够精确。

一般情况下，正常的胎压时，肉眼观察轮胎贴着地面的花纹数量为4至6个，当贴地花纹数量多于6个时则表示轮胎气压偏低，而少于4个时则表示轮胎气压偏高。

上车之前检查4个轮胎的形状有没有变形，用脚踹一下轮胎，看看轮胎软不软。如果有轮胎缺气，在开起来的时候，汽车会有跑偏的现象。

我们在行车前，检查汽车轮胎与地面接触的凹陷程度。如果凹陷程度过大，说明胎压变小了。