摩托车排气门间隙过小，会有什么现象

2025-03-19 17:39:22

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回答（1）：

　摩托车气门间隙大会有较明显的、清脆而有节奏敲击声，间隙过大还有可能影响到动力。气门间隙过小一般会造成冷车起动困难、无怠速或怠速不稳、动力变差等情况，并且有可能增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。如果出现上述几种情况，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙。
　　普通摩托车，进、排气门间隙一般在0.05－0.12毫米左右，不同车型的气门间隙也有差别。如果用手感觉，当气门摇臂有明显的上、下间隙时，即为间隙过大，如果用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，为间隙过小。

　　

回答（2）：

回答（3）：

因为气门是跟缸体接触的，缸体在运动的时候发出了大量的热，而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上从而使气门的伸长量增加。如果不预先留出气门间隙的话。当汽车在冷状态下气门正好与刚体紧密接触，没有间隙的话，等到缸体变热气门的伸长量增加了，气门就会顶坏刚体或者气门本身。所以要留出合适的气门间隙。
气门间隙太大的危害：运动件之间冲击大、磨损快，同时气门开启高度和开启时间短，降低了换气过程的质量；
气门间隙太小的危害：受热后气门被顶住，密封不好，造成漏气、功率下降、燃油耗升高、排气管冒火等现象冷却系统无法有效冷却所以发动机会过热