电动汽车的额定功率

电机额定功率是其工况最佳点，即发挥电机定转子系统最佳长期性能的点，并不直接对应拖动的负载工况。 所以和汽车速度没有直接对应关系。 若你的车没有传动系统，那么最好自己加装电机输出轴上的简易变速器，一般电机转速都在每分钟几百到几千转，不加变速是不能直接用的。

2.2kw的电机是小容量拖动电机，指的是额定输出功率。 道理同上。

额定转速对应输出额定功率，电机的工作特性曲线上，空载和过载都是禁止的，对异步电机而言，空载容易造成空载电流过大，烧毁绕组；过载则使电机工作于特性边缘，减少寿命。

前面说了，电机并不适合直接拖动轮轴，需要加变速器，很简单，一个3齿轮系不就可以了吗？为何总想着直接带轮轴呢，轮轴的转速受地形限制，变化很大，对电机有损伤，必须加缓冲装置。

电动汽车的额定功率一般是指电动车能够长期运行的最大功率，如果电动车以最大功率运行，牵引力和速度成正比，速度越大能产生的加速度越小，当汽车达到最大速度时，牵引力等于摩擦力，如果保持这个功率运行的话，汽车将做匀速运动。一般汽车运行的摩擦力和汽车的载重成正比，乘以一定的摩擦系数就能得到启动汽车所需要的最小牵引力。电动机的转速和汽车的功率没有直接的关系。电动机速度是经过减速器，离合器才能接到传动轮上。