汽车轮胎拆下来再装上去需要做动平衡吗

2025-03-23 08:16:05

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回答（1）：

不需要。

从原理上讲，轮胎换位是不需要做动平衡的，因为是轮子整体互换位置，并没有破坏它的动平衡。所以如果原来高速方向盘不抖，说明是平衡的，换位就不需要做。

换位顺便做动平衡，目的只是起到预防作用，怕万一换位后产生抖动，还要再拆一遍轮子做平衡，提前做了会消除隐患。因为换位后引起的抖动时有发生，换位是后轮换到前方来，如果后轮已经不平衡了，在后轮时又感觉不到，那么到了前轮就会感觉很明显。

扩展资料

只有在破坏了车轮的质量分布后才需要再次做动平衡，比如补胎、换轮胎。只要拆卸轮胎，就不可能按照原来的印迹再装上，既然不是按照原来的印迹装，就一定会导致质量分布不均，需要做动平衡。动平衡的操作就是找到轮子上的最轻点，在这个位置加平衡块，平衡块是有质量标定的，这个点质量差多少克，就选择多少克的平衡块。

即使不拆装轮胎，车用一段时间后也可能出现不平衡。比如平衡用的平衡块掉了，过减速带没减速导致轮毂稍有变形，轮胎偏磨导致质量分布不均等等。总之，等到出现了不平衡的症状了，再做也不迟。症状就是方向盘抖动，一般是高速时才抖动，到了某个速度就会抖动很严重，过了后可能又不抖了，就是该做动平衡了。

重点是两个前轮，前轮不平衡会导致方向盘抖动，影响驾驶安全和舒适性。如果是后轮不平衡，会导致车身抖动，不过如果不平衡的不太严重，不太容易感觉出来，不像前轮那样明显。

参考资料来源：百度百科-动平衡

回答（2）：

汽车轮胎如果从轮毂上拆下在安装回去，是需要做动平衡的。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种情况的产生，需要做动平衡。

动平衡是使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

扩展资料：

轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。

因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

参考资料来源：人民网——动平衡与四轮定位傻傻分不清楚？

回答（3）：

需要。

给轮胎换位时，如果采用的是同侧前后换位的方式，那么轮胎的滚动方向没有发生变化，直接更换就可以了；但是如果采用左右交叉换位方式，那么轮胎的滚动方向就发生了变化，需要为我们把轮胎从轮圈上拆下来，翻转方向后重新安装，这种情况就需要做动平衡了。

为了获得最好的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的车辆提供的使用手册中有关轮胎换位的指导，建议每8000-10000公里调一次位，如果轮胎换位得当，可以是轮胎磨损更均匀，延长轮胎使用寿命，且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。

一个轮子围绕着圆心旋转，这个轮子各个点的质量分布均匀后，才能够转的平稳，就是达到了动平衡状态。如果有一个点质量特别重，旋转起来就会晃动。

拿电风扇举例，如果在电风扇翅上系一个重物，或者把翅掰掉一点，那么围绕圆心的质量分布就会变得不均匀，旋转起来就会不稳，振动比较大。轮胎也是相同的道理，不平衡后振动会比较大，会传递到方向盘上，感觉方向盘抖动严重。

参考资料来源：百度百科-动平衡

回答（4）：

不用。

汽车轮胎前后互换时是不需要做动平衡测试的，因为这时候只涉及到车轮总成的拆装，而不涉及轮胎的拆装。只有轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，才需要重新调整轮胎的动平衡。

胎是不对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎。这两种轮胎都有固定的滚动方向，只能朝着一个方向跑，所以在安装时必须确认好。如果安装错误，行驶过程中可能出现轮胎抖动，加快磨损、雨天抓地力明显减弱等危险。

在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，就是为了让车轮高速行驶更平稳。汽车车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。

当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

回答（5）：

卸下再安装，轮胎的位置会有变化，出现车轮振摆时需要做四轮定位。

车轮振摆：振摆是由于各种原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况，车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动。左右运动就是指车轮或轮胎的横向振摆，上下运动就是指车轮或轮胎的径向振摆。

与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。振摆的原因通常包括车轮中轮胎的再组装或更换、车轮轴承更换、轮毂的更换或轮胎/车轮平衡等几方面。

当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

扩展资料：

汽车做完四轮定位以后会提高操控，轮胎保持正常状态，对行车安全有非常好的帮助。经过四轮定位调整后，驾驶操控性就可以得到相应的保证。

尤其遇到紧急情况，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。虽然这只是紧急情况，但驾驶本身存在一定的危险，如果能在危险即将来临的时刻作出相应的判断，安全会得到充分保障。

参考资料来源：百度百科-四轮定位