可以说，下一步中国的各个厂商会推出各种各样的双离合器变速箱产品，大众的DSG算是没有捅娄子，质量还算是好的。DSG这东西是未来趋势，要看到他的优点：油耗跟MT不相上下，舒适性好，还可以手动换挡跟赛车有一拼（DSG本来就是为赛车开发的）。。。要不然也不会加价了还这么多人抢着订单。。。如果想体验新技术带来的驾驶乐趣，一定要入手。
如果从经济的角度出发，目前这款车炒的还是有点热了，楼主可以等一等大众的其他款TSI+DSG车型，但高6是这些车里匹配最好的。如果是老司机相信自己手感，楼主可以考虑买TSI+MT，其他的情况，同意楼上的说法，好车就买来吧
P.S. 1.4TSI的马力比1.6和1.8不带T的都猛。。除了涡轮还牛在直喷上。以后不带涡轮之类东东的发动机估计会慢慢消失。。。
TSI+DSG固然不错，但毕竟DSG技术真正用在普通汽车上的时间并不长，许多东西刚上世的时候肯定存在一些设计者意想不到的问题，这需要经过一段或长或短的时间来逐步改进并完善。因此，许多DSG的车主在使用过程中出现了问题，但并不是每台车都这样，也说明了其不稳定性。
不知道你的驾驶技术如何？如果比较娴熟的话建议买1.4MT，虽然换档速度比不上DSG，但至少它不会把你扔半路上。至于车子其他方面，我就不多说了，相信你已经观注很长时间了，它是辆好车，值得入手。
PS：说实话，涡轮这东西我都不太感冒，太娇气，说不准哪天他就罢工了，换一个还贼贵。试想一下：1.4的高6.......
高尔夫是好车，但是价格也是高很多，加价提车没优惠不说，最主要是等几个月。1.4T DSG是很好的组合，功率和扭矩都很好，油耗低，但保养会贵一些。1.6
这是我一个在4S工作的同学跟我说的原话：“DSG不出问题的话是很好，但是它的稳定性我不感保证，出了问题只能给你维修，现在也把dsg的保修延长了2年，运气好不好就看你了”
另外，我同学他本人自己也是定的也是MT的，就在5月2日拿的车，我自己最后也是定的1.6的手舒！！
希望对你有用
本人就是G61.4T车主，入库半年，高速上220没问题，平时油耗在7到8之间，越开越喜欢
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