轴和齿轮有键的怎么拆

轴与孔之间就间隙很小的配合，再加上键与键槽的配合，自然就不好装配的，如果轴、孔的键槽对称度不太好，就更不容易装上去了。
试试2种方法。一是用捋子（拆轴承的一种专用工具）；二是用铜棒对称、均匀的敲打，要耐心。加热是没有用的，轴和齿轮同时加热没有效果的。

1、只加热齿轮，并且加热到轴孔外涨时候。因为加热不够轴孔是向内缩的。
2、配合三爪或四爪螺旋拆卸器。
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大轴就加热用千斤顶压，小轴就直接用锤子敲

轴组件的拆卸
　　1.仔细观察组件，记清楚各零部件的名称与位置以及方向。
　　2.把组件从中间拉开，前端为输入轴，后端为输出轴，中间接合部有一个直珠轴承。
　　3.从输入轴上取下前油封，检查前轴承，取下第四档同步器环和接合部轴。
　　4.从输出轴前端拆下三四挡同步器，注意方向。
　　5.从输出轴后端拆下里程表线主动齿轮。
　　6.拆下输出轴倒档齿轮，注意方向。
　　7.拆下后轴承，注意方向。
　　8.拆下第一档齿轮，取下轴承，轴套与垫片，第一档同步环取下。
　　9.取下二档同步器与二档同步环。
　　10.取下第二档齿轮与轴套。
　　11.在下壳体后端取下惰轮，注意方向，拆下倒档轴及锁片。
　　12.拆下中间轴上的倒档齿轮，注意方向。