现代物流中零担运输和配送的区别？

　　1、零担货物具有一次性托运量小、流向分散、批次较多、品种繁杂等特点。
　　2、零担货物运输的特点:
　　①、计划性差；
　　②、组织工作复杂；
　　③、单位运输成本较高。
　　零担货运的优点
　　灵活方便，适应商品经济发展的需要。零担货运不仅有以车就货，穿街走巷，上门取货，送货到家的灵活性，而且经营方式灵活多样，纲物托运多至吨、少至千克，批量不限，一次托运，一次收费，全程负责，一车多主，集零为整，运送及时，方便生产生活，能较好地满足千家万户的需求，促进商品经济的发展。
　　运输安全、迅速、经济。零担货车一般教有零担专用车厢，具有防淋、防晒、防火、防盗、防尘的"五防" 性能；商务作业也是专人专职专责，运送是定车定人，商务事故少，安全系数高。零担货班班期短，周转快，货源增加可以随时加班；农村集市贸易，时令鲜货还可以自行集组货源调用不定期零担货车。一般来说，汽车零担的运转速度较铁路水路要快，因而也更合算。
　　有利于建立货运网络，实现货畅其流。零担运输已遍及全国，为建立四通八达的全国货运网络，实现货畅其流打下了良好的基础。
　　有利于提高运输工具效率，节约运力与能源。零担运输一般都实行"五定"，货源、车辆、人员相对稳定，往返配载概率大，有利于提高车辆运用效率，降低行车消耗，提高经济效益。
　　经济体制改革的深化，城乡产业结构的调整，商品经济的发展，对于零担货运的需求日益增长。汽车零担货运的发展前景是十分广阔的。为了适应形势发展的需要，零担运输要尽快实现网络化和制度化，充分发挥零担货运的优势。
　　配送的特点
　　配送需要强烈依靠信息网络技术来实现,它包括以下特点:

　　1 配送不仅仅是送货
　　配送业务中，除了送货，在活动内容中还有"拣选" 、"分货"、"包装"、"分割"、"组配"、"配货"，等项工作，这些工作难度很大，必须具有发达的商品经济和现代的经营水平才能做好。在商品经济不发达的国家及历史阶段，很难按用户要求实现配货，要实现广泛的高效率的配货就更加困难。因此，一般意义的送货和配货存在着时代的差别。
　　2．配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体
　　配送是许多业务活动有机结合的整体，同时还与订货系统紧密联系。要实现这一点，就必须依赖现代情报信息，建立和完善使整个大系统，使其成为一种现代化的作业系统。这也是以往的送货形式无法比拟的。 3．配送的全过程有现代化技术和装备的保证
　　由于现代化技术和装备的采用，使配送在规模、水平、效率、速度、质量等方面远远超过以往的送货形式。在活动中，由于大量采用各种传输设备及识码、拣选等机电装备，使得整个配送作业象工业生产中广泛应用的流水线，实现了流通工作的一部分工厂化。因此，可以说，配送也是科学技术进步的一个产物。
　　4．配送一种专业化的流动分工方式
　　以往的送货形式只是作为推销的一种手段，目的仅仅在于多销售一些商品。而配送则是一种专业化的流动分工方式，是大生产、专业化分工在流通领域的体现。因此，如果说一般的送货是一种服务方式的话，配送则可以说是一种体制形式。

　　配送的意义和作用：
　　1.完善了输送及整个物流系统
　　2.提高了末端物流的效益
　　3.通过集中库存使企业实现低库存或零库存
　　4.简化事务，方便用户"
　　5.提高供应保证程度

　　配送的要素：
　　1、集货 2、分拣 3、配货 4、配装 5、配送运输 6、送达服务 7、配送加工

配送一般是到了目的地配送到终端目的地，而零担是从一个站点运送到另一个站点，不是门到门的运输

上面的资料哥说的很详细了，简单的比喻一下，零担就是几根绳子，每根绳子一头连着发货的，一头连做收货的，你在中间用车辆把这几个绳子捏在一起。是多对多的关系。而配送呢就象莲蓬头一头来水，去到好多地方，比如说一家供应商给多个超市供货就是配送。是一对多的关系。配送和零担也会穿插起来，比如你要给其他城市的一个超市配送货物，单独派车就太亏了，你可以将货物委托给一个物流公司用零担的方式送到那个超市。很多公司就是专做这个第三方配送的。不知道我这样说你明白没？