这两年，中保研可以说在国内的汽车领域内出尽了风头。凭借严苛的检测手段，令众多的知名汽车"颜面扫地"，同时估计也是恨得"咬牙切齿"。比如那谁，你们自行脑补......
但很多人可能不知道，美国也有个"中保研"，全名"Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会）"，简称"IIHS"，是世界汽车安全标准的重要组成部分。而且其实严格来说，我们的"中保研"其实还是参照人家IIHS来的。
在IIHS的众多测试项目中，大灯的性能是非常重要的一项，检测标准也很严苛，得"A"那已经是非常不错的成绩了，得"G"的更是凤毛麟角。
前段时间呢，IIHS公布了对2020年本田雅阁的测试成绩，整体还是非常不错的。但是，恰恰在对灯光项目的测试中得出一个非常戏剧化的成绩。
如今在售的雅阁呢，是18款的十代雅阁，采用了全新的"羽翼式"大灯，可以说非常漂亮，但在具体的光源配置上略有不同。低配大灯采用的是"近光LED+远光卤素"的光源组合。高配大灯采用的是"近光LED+远光LED"的全LED光源组合。
根据美国IIHS的对雅阁大灯的测试，低配大灯，也就是采用"近光LED+远光卤素"的光源组合的，获得了"A"，也就是良好的测试成绩，还不错是吧？但接下来就有意思了，采用全LED的高配大灯竟然只获得了"M"，也就是一般，将将及格的成绩。是不是很意外？LED竟然败给了卤素灯？这不科学啊？
到底是为什么呢？
根据IIHS提供的报告，高配大灯测试成绩比较差并不是因为所搭载的车灯不够亮，根本原因主要有两点：
1、 近光方面，有些散光，这样一来，即使车子在近光状态下，依旧会让对面的人觉得刺眼。所以下次晚上碰见雅阁车，别急着去闪人家，他们也不想啊！
2、 远光方面，无论是直行还是左转弯时，左侧的能见度都明显不足。
为什么会有这样一个灯光效果呢？
报告没说，我也在查阅相关资料。
您觉得呢？
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