足够了。通常自行车贵在钢架材质,减震,和轮盘组。这三样相关于自行车强度,复杂路况舒适度,以及速度切换流畅度。
那么问题来了,你只是代步用而已。
而以上所说的三种最贵的配件相关的是专业山地车,对,是山地车。
就是说那些山路自行车比赛,或者特技表演比赛,才会用到以上条件。
如果你只是代步用,在城市柏油马路上使用,你完全用不上以上配件。
首先钢架材质,钢的和铝的就足够了,减震没有比有更好,因为减震会使车头或车尾下沉,这样会增加骑行困难,如果是山地当然会很舒适,可公路平滑路面,却会浪费更多体力。
所以如果你买的自行车有减震,那么除非有减震锁死,不然建议不要买。
至于轮盘组就更简单了,平时能使用的档位其实也就是那么几个,上坡高档,平路低档。
在我看来,非专业级自行车弄什么20.30.40档都是噱头,6档最实用,结实耐造,你看专业级赛车有哪个超过十轮了?
所以不论你打不打算专业玩车,其实我觉得都没必要买太贵的车,除非你特别喜欢环法比赛这种速度感,不然永远不要在自行车上投入超过两千,因为那只是日常代步和花钱安慰自己的区别。
想要达到环法自行车赛的自行车水准,没有30万请别玩。
还是骑行大神来回复你哈!
如果你只是玩玩而已,在淘宝上买个几百块的自行车,骑个两年,那没问题。几百元的车,你就不能挑变速车了哈!规规矩矩,没有变速,普通刹车的车。
如果你要跑长途,或者玩变速公路之类,建议价格至少1500以上。要几百元的便宜货,又要什么30速,还要油刹,你可以想像这些东东质量有多不可靠了哈。一分钱一分货这个道理大家都懂的。
可靠的 质量好
我在淘宝已经买了两辆自行车了
质量还可以 可以相信的
就算有问题现在淘宝维权体系这么完善 没问题的
《红楼梦》,启功注释,周汝昌、周绍良、李易校订,沈尹默题字,人民文学出版社1957年10月第1版,1959年11月第2版,1964年2月第3版。