新手一般开轿车好还是SUV好？

其实这要根据自己的用车情况来看。轿车低矮，操控好。SUV空间大，能装载。
比如家庭旁盯如果有孩子出生，你就会惊讶的发现，轿车后备箱往往无能为力。因为需要塞入的东西实在铅启慧太多。如果有大件货物需要搬迁，SUV里体积比较大的车型一槐答般也会更加实用。

个人觉得还是轿车好。

作为一名新手来轿车要简单一些，毕竟车身小，而且视野也不错，轿车相对SUV来说，它的操控性要比后者好很多，因为毕竟新手的驾驶技术还不是很成熟很多地方都比较陌生，轿车不仅操控简单而且开着比较舒服。

由于两者车型的不同，SUV相对于轿车来说车身尺寸方面要比轿车要大，驾驶员在行驶过程中对于车身的一些视角要比轿车要窄，而轿车尺寸较小，驾驶视角比较宽阔，可以随时注意车身周围的动态，对于新手来说最重要的就是可以很好的停车，因为视野要轮碰兆跟广，所以轿车比SUV在停车倒车入库方面要简单。

扩展资料

新手选车的注意事项

1、如果没有过硬的“门路”，最好不要选择二手车

很多新手买车都选择二手车，原因很明显，一是性价比高，二是亏得少，三是有个小磕碰，心里也不会太腊租心疼，而且如今二手车市场也很火，但是对于一般人来讲，二手车依旧“水很深”，加上新手不懂车，很容易上当受骗。

2、最好不要买即将停产的车型

很多时候一款车要停产，厂家就会提前放出消息，一般情况下，这款车的售价会大幅下跌，看上去性价比很高，因此，很多人禁不住诱惑，选择了这样的车型。但是要清楚，吵灶一款车停产，与之相关的零配件也将陆续停产，尽管很多厂家承诺会在未来若干年来保证正常保养维修方面的配件供应，但实际上只是按需生产，无形之中便会增加成本，而这部分成本是在消费者身上找回来的。

3、一些刚上市的车型最好不要买

刚上市的车型，尤其是全新的车型，最好不要买，一方面是因为价格因素，新车往往没有优惠，而且供应量跟不上，经销商坐地起价，捆绑销售；另一方面，由于新还没有人开过或者很多人开过，无法得知这些车型的优缺点，车子好不好开、质量好不好，都不好说，如果不幸买个样子货，那就吃亏了。

答：新手一般还是建议选轿车好，首先新手一般开车不怎么熟练，又没有强大的经济实力做后盾，买车大多用于上下班，或者带家人孩子出门家用，选择轿车的话，经济适用好掌控，

轿车和SUV的区别：

1，轿车和SUV是两种不同用途郑蚂慧的车,SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路.而轿车大多是使用于家用或是商务用车。

2，SUV的驾驶视线比较好,因为车高.车内的空喊答间由车的大小而决定的乘座者也不会感到不舒服.但是从乘座舒适性来讲的话肯定是不如轿车的。

3，在操控性方面,轿车要比SUV要灵活很多.毕竟车型不同,在高速过弯或是在狭小的地方倒车或是移动的话,都是轿车来的好一点。

4，在速度方面,同等马力的话轿车更快一点。

5，在安全性方面，SUV的安全性比轿车要高。物液

还是觉得轿车好开一点，因为生手握碰纯考驾照时更多接触的就是轿车。虽然suv有着不错的视野，较高的坐姿。但是在灵活性方面逊于轿车不少。可以考虑轿车！轿车更平稳更舒适一点，而且因为重心低，所以过弯什么的倾侧也比SUV来的轻。

这是轿车和SUV根本上吵森的不同，很多豪华SUV为了提高舒适度会刻意把重心放低另外也会通过一些手段来营造轿车的感觉。SUV重心高，所以在过弯时候的倾斜感就会比轿车明显，悬挂比较软的SUV高速过弯的时候甚至会让司机有点怕，要甩出去的感觉。

选购指南

购买车辆之前，消费者最先应该确定的就是自己能够拿出多少钱来买车。应该把购车金额设定在一个能接受的范围内，然后再将所有在此范围的中意车型列出，根据有关资料进行对比。在选车过程中，一定要严格排除一些超支车型。

将购车范围尽量缩小。可以根据自身的财务状况，决定车款是一次支付还是分期付款。如果想利用分期付款结算，还应多打听厂家推出的各种金融政策或者银行的贷款利率问题，做到“货段咐比三家”，不吃亏。

以上内容参考 百度百科-轿车

新手无论开轿车还是SUV都是可以的，这俩类车都有各自的优点，轿车从乘坐舒适性，还是车内隔音噪音等方面，都要比SUV更好。而对驾驶者来说，轿车的重心更低，坐姿也更低，身体的舒展协调性也更好，对驾驶者的身体支撑也更合理，特别是在长时间长距离驾驶之后，优点会更加突出。SUV的橘态坐姿高，视线视野好；底盘也更高，通过性更强，在驾驶过程中，更能从容面对各种复杂路况，通过性和脱困能力更强。车内空间更大，还是装载能力都更好，可以说SUV的实用性更强，更实用。全新一代奇骏是SUV的一个比较好的例子。它有着超大三屏联动（12.3英寸6核极速高清中控屏+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘+10.8英圆禅源寸双层曲面技术HUD），Nissan Connect超智联2.0、增强版ProPILOT 超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，5+2灵活多变乘坐空间、全新Multi-Layer人体工学座袭蚂椅、三区独立控制自动空调、ANC主动降噪系统，搭载了VC-TURBO超变擎300发动机，额定功率150kW、最大扭矩300N·m，综合工况油耗最低仅5.8L百公里。归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。