人晕车是因为人的自身频率跟车的振动频率产生共振。汽车悬架的好坏与人们晕车有一定关系,但是设计汽车时,悬架的频率一般在某一个范围内。所以不同车的悬架频率差异并不大。
车辆的悬挂是软性连接,和晕车没有关系。如果你要是说和减震器的软硬程度有关系,也不现实,减震器能够抵消一部分由车辆颠簸产生的震颤力。为什么颠簸还是取决以路面和车速。我觉得晕车和路况和车速又直接关系。