有什么办法可以改变汽车刹车软的问题！！！

汽车刹车软的原因及解决方法：

1、刹车油管进气

刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。

而判定刹车油管是否进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。

2、刹车油长期未更换

刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。所以，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试。

3、漏油或刹车材质过软

一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软；而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。

扩展资料：

刹车养护注意事项：

1、清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量最好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。

2、在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。

3、吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。

灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

4、检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合dot3或4规范的重载刹车油。

5、千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。

在很长一段时期内如果总缺刹车油，那很显然刹车系统有毛病了，应该检查一下。刹车油的颜色也会提出警告。刹车油不应该颜色过深，也不应该像烧过的样子。如果真是如此，那就有问题了，不过这种情况不会经常发生。

参考资料来源：百度百科-刹车

参考资料来源：人民网-行驶途中刹车变软、不回位、发抖是什么问题？

刹车软、硬其实是通俗的说法，可以理解为脚踩制动踏板的力度与实际车辆制动快慢的关系，刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬则是力大同时减速迅速。对于刹车系统正常的车辆，刹车软硬并不代表刹车性能的好坏，只是刹车的不同调校效果
刹车变软，踩制动踏板时，感觉刹车不灵敏了。需要加大力量后，刹车才会有效果。刹车变软实际上是刹车衰减严重，造成汽车的刹车行程变长了
成刹车变软这样的原因有以下几种。
1.新车新手开车时操作不当，导致刹车片磨损严重。
2.刹车油壶内进入了水汽，含水量变高，导致油液不纯。
3.刹车油沸点太低。制动时摩擦产生的温度超过液体沸点，气体会汽化导致气阻，使得刹车迟缓甚至失效。
4.刹车油已经变质。或者管路密封不良。
5.刹车总泵或者分泵有损坏，出现轻微渗油，导致刹车变软。
有时候，刹车不仅是变软，也会变硬，踩刹车时感觉挺费劲，踩不下去的感觉，其实这也是刹车系统故障了。
刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但劣质就是低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大

1. 可以改装整个刹车系统，一般专业的改装店都可以。比如本田飞度，丰田皇冠，锐志这些车都是改装刹车的热门车型。但这样改装的话费用会很高，而且售后也比较麻烦，比如说改装后需要更换刹车片或者分泵时就会很麻烦了。

2. 简洁的办法也有，可以升级制动液，就是原来DOT3的升级到DOT4，原来DOT4的升级到DOT5。还有就是更换陶瓷刹车片以及材质较软的刹车碟。通常就可以解决刹车较软的问题了。

可以改装整个刹车系统，一般专业的改装店都可以。
比如本田飞度，丰田皇冠，锐志这些车都是改装刹车的热门车型。
但这样改装的话费用会很高，而且售后也比较麻烦，比如说改装后需要更换刹车片或者分泵时就会很麻烦了。
简洁的办法也有，可以升级制动液，就是原来DOT3的升级到DOT4，原来DOT4的升级到DOT5。还有就是更换陶瓷刹车片以及材质较软的刹车碟。通常就可以解决刹车较软的问题了。

先看车辆行驶里程 再检查刹车片，刹车盘是否磨损严重
最大的可能 刹车放气 换刹车油