代售点必须具备的条件:
1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准,有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。
2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。
3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。
4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。
扩展资料:
关于代理火车票代理费的收取标准,根据物价局等部门,一票旅客最多额外收取客户5元的手续费,铁路部门和代理网络在合同中也明确了这一点。在这种情况下,只要没有客户投诉和价格部门的调查,铁路部门一般不进行调查(根据规定,铁路部门有权利和义务对代理网点的手续费收取情况进行检查和调查)。
假设“售票员”月薪400元,拨号上网每月50元,不管水和电,住房资产折旧的前提下(称为票机、微电脑、根据5年直线折旧),负责每票5元,如果网络每年售出2020张,即5.5门票销售每一天,保持盈亏平衡。
有些事不是想象的那么简单。
一般县区一级的火车票代售点在早些年,就被眼光远大的内部人士给捷足先登了。虽然目前镇一级的火车票代售点还没有完全推行开来,但是,若想获得代售点的资格,首先要是火车站内部有关系,否则,其他的均免谈。再者需要交纳十几万元的保证金,并且要签署协议,保证能严格遵守火车票销售规定,服从铁路有关部门的领导。你选择铁路部门,铁路部门也会考核你的资格,包括资金实力,社会关系,从业人员等情况。设置代售点也和做生意是一样的,车站设置一个代售点,就如同设置了一个分公司,这个分公司的经理,是需要一定的前提条件的。你是否具备市场开拓的能力,在当地是否有一定的人脉关系,是否有一定的活动能力,是否能够独立解决一些乱七八糟的事情,否则凡事都要找车站,那么人家岂不是自找麻烦。代售点可以设,设了就要盈利啊。
总之一句话,你若是有相当硬的关系,以上的神马规定,都是浮云。呵呵
真是英雄所见略同啊。我也正在申办。
不过据我分析,必须得有内手人。
这个很适合开小店的家庭。。。。
申请条件:
1,代售单位必须取得工商管理部门批准,有营业执照,税务登记证等国家规定的文件。(简单点说必须有一家手续齐全的公司,有的地方铁路局要求代售单位企业注册30万元以上)。,
2,代售单位应有固定的营业场所,并安全消防设施齐全,代售单位须符合铁路的统一规划,所在地点有一定的客流量。(意思是得有经营场所,有的地方铁路局要求营业场所面积30平米以上)。
申请流程:
1,火车票一个资源性的东西,每一个火车站的可以开设的窗口是有数的。并不是可以无限制的开下去,首先向所在地铁路局分管客运领导取得联系,了解火车票点的布局是否已满。因为如果数量满了的话,也申请不了,反之就有机会。
2,在了解过所在地火车票代售点布局数量之后,以书面报告形式向挂靠联网火车站客运领导提出申请,由客运业务部门负责对其进行考核;包括申请火车票代售点的地域布局,人流量,门面大小及与原来代售点有无冲突等方面进行审核。经审查后,车站将申报代售点的审查情况报铁路局客运处核备。审核通过后,铁路部门会与代售单位签订合同。
3,代售点投资成本,1、需要缴纳押金,具体按照地区不同,有的地方20万,有的地方10万元,若违规经营,则罚款从押金里扣除。2、微机和打票机,得自己购买,打票机大约1.2万元。3、加上房屋租金。火车票代售点审批时间比较长,并不是十天八天就能办下来,可能得两三个月或都半年都说不定。
飞机票代售点:
一,办理执照:两种类型执照,一是非常正规的,销售国内机票资格需要注册资金在人民币50万元以上。销售国际机票资格企业注册资金人民币150万元以上。二是;注册一家简单的票务公司,小票务公司注册资金在3-10万元左右,个体票务服务部执照不需要注册资金。
二,办理资质:理民航资质,需要提交以下文件
1、航空运输销售代理资格认可申请表。2、企业章程、营业执照原件(副本)及其复印件。3,验资报告或近期审计报告。4,经济担保证明文件(含担保方企业法人营业执照及资信证明).5,企业法定代表人或者主要负责人的身份证复印件及简历。6,电信设备、营业设施清单,企业住所、营业场所证明文件(包括详细地址、办公营业用房产权证明或者租赁合同复印件、场所内外照片)。7,至少三名销售代理人员的从业资格证书及复印件。8,企业投资方签订的股东投资协议及各股东法人营业执照(副本)或自然人身份证明。整个过程大约需要3-5个月左右。(个体户是不能申请民航资质的)。